Otázka v názvu článku vlastně není úplně správná. Ostatně bezpečnost v dopravě je přímo spojena s státu tlumiče jako nedílnou součástí vozu odpružení. A tady je míra pohodlí při jízdě je vysoce subjektivní a závisí na osobní záliby každého vlastníka. U některých ovladačů kvalita dopravy je dána hladkostí a nedostatek účinky hluku k překonání nerovné silnice, pro jiné to bude, ostré, manipulace, stabilitu v zatáčkách, tuhé, agresivní disk. A v každém z těchto případů, bude pozastavení nastavení (včetně charakteristik tlumiče) jiné.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-jpg

V ne tak vzdálenější volbou majitel auta malá a často nahradit staré tlumiče na nové (je pravda, pouze pokud jejich úspěšné pořízení). Alternativou je obnovit ztratil jejich pracovní vlastnosti prvků – pokud jde o celkový deficit byl také zcela oprávněné.

Nyní nabízejí velmi různorodý a není omezena pouze na tlumiče, které jsou nainstalovány v továrně a usrednënnymi rysy. Výrobky na trh jako známých značek a ne jako masivní nebo nedávno začala svou činnost. V tomto seznamu, můžete odkazovat na evropské Palm, Koni, Bilstein, Sachs, Boge, Kayaba, Tokico, anglický Ensbi, australský silný pes, americký Rancho, výklenek také zabírají a výrobci z jihovýchodní Asie-brát, například, tchajwanský Shinkai a P a J.

Jaké jsou hlavní rozdíly ve vlastnostech a vlastnostech tak široce prezentovány výrobky můžeme zjistit?

Abychom to pochopili, tak připomínám, že hlavním úkolem tlumičů-splácet auto tělo kmitání způsobené nerovnosti silnice rovná dopravy a sil setrvačnosti při akceleraci, brzdění a v zatáčkách. Tlumiče funkce vede k spolehlivý kontakt s silniční kola, které zase zaručuje bezpečnost a pohodlí.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-1-jpg

Strukturálně drtivá většina tlumiče je rozdělena do dvou hlavních skupin single trubice a trub. Podle náplň může být olej (nebo hydraulická) a olejům (Hydro pneumatické). Minulost může být také jen plyn.

V twin trubka tlumiče olejové tlumení dochází v důsledku tok hydraulické kapaliny z jedné nádrže do druhé přes systém ventilů. Olej v tomto návrhu je za atmosférického tlaku. Přednostmi této konstrukce jsou nízká cena, jednoduchost a spolehlivost. Nevýhodou je, že intenzivní vibrace, vznikající při jízdě na silnici, ve vzduchu pěny ropy vzhůru, a to vede k neúspěchů v práci tlumiči. To nejen snižuje pohodlí, ale rychle se porouchá tlumiči. Olejové tlumiče na auto před instalací je třeba čerpadlo vzduch zabránit získávání v nadporšnevoe prostoru.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-2-jpg

Double trubice plynové tlumiče jsou podobné s olejem. Však namísto vzduchu, atmosférický tlak, dusík je čerpáno s přetlakovým od 3 až do 10 atmosfér, které tvoří takzvaný plyn hlavu, která slouží jako další tlumič a chrání tlumič nárazů od zhroucení. To také snižuje schopnost oleje pěnu. Tyto tlumiče se také třeba čerpadla před instalací.

V jediné trubka plynu šok olej je oddělen od plynu, plovoucí píst a plyn je vysoká, až 60 atmosfér tlaku. To eliminuje vířící másla a umožňuje instalovat tlumič v jakékoliv poloze, i nahoru. Pozitivní vlastnosti tohoto typu tlumiče lze považovat za lepší chlazení s vlastnostmi pohybu a stabilitu. Na rozdíl od ostatních nevyžadují tyto tlumiče čerpání během sestavení. Zápory lze přisoudit jejich zranitelnosti – i malý důlek na těle vede k výrobě píst a šoku.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-3-jpg

Dosud tyto typy tlumičů nejčastěji používají v automobilovém průmyslu a k instalaci v naprosté většině aut. Kromě výše existují také jiné návrhy nárazníků s vnějším nádržemi, s nastavitelným stupněm tuhost, pneumatické, elektronicky řízené magnetické, vyplněný speciální magnetické reologické kapalinou, která okamžitě mění své vlastnosti pod vlivem elektromagnetického pole. Ale oni jsou všichni výrazně dražší než konvenční tlumiče, které omezuje možnost jejich použití.

Takže, na čem se rozhodnout?

S největší pravděpodobností pro řidiče s styl jízdy, raději tiché komfortní jízdu, nejlepší volbou by olejové tlumiče. Olejům tlumiče nízkého tlaku, naopak lépe vypořádat s zatížení při jízdě na dálnici ve vyšších rychlostech. Olejům tlumiče pro vysoký tlak, byť je to drahé, ale mají vyšší sílu. Jednoznačně zvýší stabilitu a ovladatelnost vozu, však bude muset obětovat jistou míru komfortu.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-4-jpg

Vzhledem k tomu, že podmínky využívání automobilů v velmi odlišné cesty, jednoznačné doporučení pro volbu dát. Určitým kompromisem, spojenou s pohybem významným faktorem. Protože tlumič příliš měkké může vyvolat nájezd do vozidla na drsné silnicích a vést k pozastavení nebo poruše kontaktu těla s cesty. Zvýšená tuhost urychlí předčasné opotřebení dílů odpružení a částí těla, a pojem pohodlí bude velmi podmíněné.

Lze se k závěru, že nejlepší volbou by bylo tlumiče, jejíž vlastnosti jsou nejblíže k potrubí, ale mohou dosáhnout maximální kladné vlastnosti pozastavení a poskytnout spolehlivý stisk kolečka a dlažba. Je-li navigační vlastnosti vozu plánujete radikálně změnit, kromě tlumiče musí také upravit prameny, odpružení a brzdném systému.

Nyní, když znáte základní principy a charakteristiky tlumičů, můžete řídit vaše volba. Konec konců jeho návrh je nyní k dispozici pro každou kategorii zákazníků!