Vítá vás Průvodce autoopravárenství.
+ Reply to Thread
Results 1 to 2 of 2
Thread:

Crash test elektromobilu Tesla S


Crash test elektromobilu Tesla S. Hodnocení: z 5 , voliči 0 uživatelé.

  1. #1
    AutoMAN has disabled reputation
    Join Date
    01.01.2007
    Auto
    Hyundai
    Model
    SantaFe
    Posts
    3,099

    Crash test elektromobilu Tesla S



    Správa bezpečnosti provozu (NHTSA) služby národní dálnice dal ve Spojených státech je nejvyšší hodnocení 5 hvězdiček za elektromobil Model S produkční společnost Tesla Motors ve všech kategoriích. Tento model má absolutní nejlepší výsledek po celou dobu trvání zkoušky, ačkoli takové nutně projít každý model nabízen k prodeji ve Spojených státech.

    Ačkoli Tesla Model S se vyrábí v sedan, ale jeho skóre vyšší než SUV a minivany. Podrobné výsledky testování, které vyhnaly výrobci, je konečný výsledek 5.4 velikost zemětřesení.




    Graf ukazuje statistický ukazatel relativního rizika (relativní riziko skóre, RRS) Tesla model S porovnání s jinými automobily podle NHTSA 2011.



    Proces testování bere v úvahu pravděpodobnost zranění řidiče a spolujezdce v čelní a boční kolize a narazila zezadu a převrátil.

    Specialisté společnosti Tesla Motors vysvětlovat, že takové vysoké bezpečnostní díky přirozené vlastnosti elektrické auto design. Je Velká nádrž s palivem, aby mohli delší deformační zóny absorbovat energii nárazu při vysoké rychlosti. 30 cm průměr motorové vozidlo se liší od obrovské motory benzínové vozy, které proměnit v smrtící železné jádro, drtit kosti lidí v kolizi a sloučení těla. Motor je umístěn blíže k zadní mostu a má jen malou šanci se dostat do salonu pro jakékoliv kolize. Tesla S kapucí se používá jako další kufr.



    Model S

    Model S ukázal skvělý výsledek a v jedné z nejtěžších zkoušek na boční kolize. Založeno na výsledcích crash testy sedan drží průměr 63,5 % v předcházejícím řízení prostoru v kabině. Pro srovnání "pâtizvëzdočnik" a jeden z nejbezpečnějších vozů Volvo S60 ukládá pouze 7,8 % objemu prostoru. Důvodem je, že společnost Tesla Motors upevnila velké hliníkové extrahuje na stranových vodítkách absorbovat energii nárazu. Mimochodem byl použit stejný princip v lunárního modulu lodi, "Apollo" udělal pro přistání na povrchu měsíce.



    Zkouška bočním nárazem

    Zvláštní zmínku crash testu v zadní dopady. Skutečnost, věc je, že při instalaci třetí řady sedadel se společnost Tesla Motors vynucuje další dvojí nárazníku. Sedadla s dětské židle je nejbezpečnější místo v autě vpředu a nárazům.

    Model S byl přibližně o 50 % lepší než všechny ostatní auta pro převrat. Odborníci z národní dálniční doprava administrace bezpečí mají určité potíže s touto zkouškou. Protože v celé spodní části těžkých baterií a nízké těžiště sedan, převrácení, odmítl mít obvyklé metody.

    Odborníků nemohl dosáhnout zapalování lithium-ion baterie S modelu v reálných podmínkách.

    Je zajímavé v době testu, umístění na střechu Model S porušil zkušební tisk, zprávy společnosti Tesla Motors. Došlo k chybě při napodobování přetížení něco přes 4 g.









    Attached Thumbnails Připojené miniatury Краш-тест электромобиля Tesla S-ae340814fd3ced916173e373f8b0f521-jpg   Краш-тест электромобиля Tesla S-2a149672fce8c260e7ccec5029724492-jpg   Краш-тест электромобиля Tesla S-01426ed34858fd1833c7e4a50698fc56-jpg   Краш-тест электромобиля Tesla S-9551cea07453fcfec5613b8f8574d68c-jpg   Краш-тест электромобиля Tesla S-80734476f12bfa8a765ff8cbfa205158-jpg  


  2. #2
    Nováček SashkoF на пути к лучшему
    Join Date
    04.06.2019
    Auto
    Chevrolet
    Model
    Cruze
    Posts
    7
    Tolik slyšela a četla o tom электромобиле a přesto máte nějaké pochybnosti. A výsledky jsou dobré a jako samotný stroj je slušná,ale něco, co nevzbuzuje důvěru sám model vozu. Přesto pro naše silnice to nebude fungovat,to je důvod na co je crash-test je třeba provést.


 

Návštěvníci našli tuto stránku pomocí vyhledání:

측면 충돌 에너지 흐름

auto modelo wuiz

benzinli hukot

prinsip crush test berdasarkan prinsip tumbukan

Tags for this Thread