Thread: Hyundai UK očekává, že raketový růst v letošním roce zpomalí

Nedostatek dostupnost nových vozů k prodeji je zastavit Hyundai je ohromující prodejní expanze na trhu v BRITÁNII. Hyundai UK vyhlásila svůj záměr zastavit jeho raketový růst za posledních pět let v roce 2013, protože to nemá dost vozy k prodeji.
Společnost oznámila rekordní prodeje v roce 2012 včera, těsně pod 75,000 automobilů, a to až o 160 procent od roku 2008. To se stalo první korejský výrobce proniknout do BRITSKÉ top 10 největší-prodej automobilů.
Nicméně, šéf Tony Whitehorn odhalil, že dnes, se všemi Hyundai Evropské továrny v provozu na maximální výkon, a poptávka po více vozů vedena Číně, USA, Rusku a Indii, velké BRITÁNII bylo zaměřeno pouze na opakování loňské prodeje spíše než pokračování exponenciálního růstu, protože se nepodařilo získat dostatek nových vozů k prodeji.
Minulý rok byl zlomový, ve kterém jsme porušili všechny záznamy, řekl Whitehorn. V kontrastu, bude 2013 bude o budování značky tak, aby jméno společnosti odráží kvalitu našich vozidel, a před novým útokem v roce 2014.
Jako součást této strategie, Whitehorn řekl, že je klíčové, aby nový Hyundai majitelé nákup nových vozů od rámci značky.
Kolem 75 procent našich zákazníků bylo dobytí zákazníky od jiných značek, řekl. To je skvělé, protože to ukazuje, přijetí toho, co děláme, a že můžeme soutěžit se zavedenými masové trhu značky a prémiové značky. Je jasné, úsporná vyhnaly lidi k racionálnímu nákupy. Co chceme teď udělat, je ukázat, že naše auta jsou více než racionální nákupy, které jsou velkou hodnotu auta, ale také, že jsou zálohovány velcí obchodníci s skvělý personál a skvělý záruční a následné péče balíček.
Klíčem k růstu, v roce 2014 bude spuštění nového Hyundai i10 do konce tohoto roku. Město je automobil Hyundai BRITÁNII nejprodávanější model a marketingový ředitel Andrew Cullis slíbil, že nový model bude ponechat stávající pronájem hodnoty.
To bude dělat všechny stejné věci, které dělaly současné auto tak populární, ale to bude dělat lépe, řekl Cullis.
Nový i10 a i20 bude postaven v Hyundai je továrně v Turecku, které je v současné době rozšiřuje vytvořit extra kapacitu.

A lack of availability of new cars to sell is to halt Hyundai's staggering sales expansion in the UK market. Hyundai UK has declared its intention to halt its meteoric growth over the past five years in 2013, because it doesn't have enough cars to sell.
The company announced record sales in 2012 yesterday, to just under 75,000 cars, up 160 per cent since 2008. It has become the first Korean manufacturer to break into the UK's top 10 biggest-selling car makers.
However, boss Tony Whitehorn revealed today that, with all of Hyundai's European factories operating at maximum capacity, and demand for more cars being led by China, the USA, Russia and India, the UK was only targeting a repeat of last year's sales rather than continuing its exponential growth because it could not get enough new cars to sell.
Last year was a watershed, one in which we broke all records, said Whitehorn. In contrast, 2013 will be about building the brand so that the company name reflects the quality of our vehicles, ahead of a renewed attack in 2014.
As part of that strategy, Whitehorn said it was key to keep new Hyundai owners buying new cars from within the brand.
Around 75 per cent of our customers have been conquest customers from other brands, he said. That's great, because it shows an acceptance of what we do, and that we can compete with established mass market brands and premium brands. It is clear austerity has driven people to make rational purchases. What we want to do now is demonstrate that our cars are more than rational purchases, that they are great value cars, but also that they are backed up by great dealers with great staff and a great warranty and aftercare package.
Key to growth in 2014 will be the launch of a new Hyundai i10 late this year. The city car is Hyundai UK's best-selling model, and marketing director Andrew Cullis has vowed the new model will retain the existing car's values.
It will do all the same things that have made the current car so popular, but it will do them better, said Cullis.
The new i10 and the i20 will be built in Hyundai's factory in Turkey, which is currently being expanded to create extra capacity.