repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Třetí generace Mini je větší a lepší v každém ohledu. Nový Tříválcový zážehový motor je absolutní belter, také, jak zjistíme, že na silnici. 2014 Mini Cooper a jeden z nejočekávanějších aut roku zatím. To je poprvé, co Mini má nechat nikoho mimo společnost vyzkoušet nový třídveřový hatchback na veřejných silnicích a to má šanci už čekali od zábaly poprvé přišel z třetí generace modelu v listopadu. Jistě z útulné omezuje volitelné sportovní sedačky, je těžké se dohadovat, že nové Cooper je něco jiného než obrovský krok vpřed. Za jeho prvotřídní multifunkční volant – samotná část významné přehodnocení interiéru – zážitek z jízdy je připraveno známé. Ale je tu také nově nalezenou dospělosti a smysl pro kvalitu, že je auto ještě příjemnější v a o hodně lepší řídit. Přeplňovaný 1. 5litrový Tříválcový zážehový jednotka je jeden z čtyř all nové, in-house-rozvinutých donutila indukční tří a čtyřválcové motory, které najdou svou cestu do nové Mini. Je to absolutní belter, servírují druh výkonnosti a uživatelské přívětivosti, kterou její relativně konzervativní výkon nedokáže vyjádřit na papíře. Jak je zde zabudován, produkuje 134bhp při 4500 ot. / min. a 162lb ft jen 1250 ot/min. Zahájení také zahrnuje 94bhp 1. 5litrový tříválec diesel plus 189bhp 2. 0litrový čtyřválcový zážehový motor v Cooper S, druhý je jediná jednotka při spuštění ke zvýšení kapacity.
Original text