Thread: Mercedes-Benz V-class odhalila

Plyšové nové van-odvozené V. třídy MPV nahradit Viano v Mercedes', line-up a jejím cílem je apelovat na R-třída buyersThe Mercedes-Benz V-class bylo sesláno, a půjde do prodeje v BRITÁNII v Březnu příštího roku. Osmi-místná nahrazuje Viano v Mercedes', line-up, a znamená návrat V-název třídy poprvé od původní byl představen v roce 1996.
Společnost doufá, že V-class bude apelovat na současné R-třída vlastníků, kteří hledají každodenní všestrannost, kapacitou a úplně prostoru MPV. Prodej R-class byla ukončena v Evropě v roce 2013 po zklamání prodeje.
Koncipován a vyvinut ve společné inženýrství program s třetí generace Vito van, nový V-class se bude vyrábět v Mercedes-Benzs Vitoria továrny ve Španělsku.
V-třída byla věnována mnohem více individuální charakter, než jeho předchůdce, s více moderní design exteriéru prvky, které vizuálně propojit ji s jinými Mercedes-Benz modely osobních automobilů. Luxusní kabina je také nabídl, kompletní s vysoce kvalitní přístrojové desce a a nabízeny s nejnovější verze Mercedes Comand infotainment systému.
Design palubní desky a výběr použitých materiálů vpředu je zvláště pozoruhodné, ve třídě není proslulý stylu nebo kvality. Pokračování podívejte se nejprve na poslední S-class, může to být oblečená s matný povrch, dřevěná čalounění a kožené čalounění Nappa, což V-třída luxusní pocit. Mezi standardní bezpečnostní sada se šesti airbagy. Volant je převzata z C-třídy.
To byl případ přijít s něčím zcela novým nikoli inovaci funkční interiér, řekl Kai Sieber, šéf designu pro vozy Mercedes-Benz. Chtěli jsme dát náš skutečný osobní MPV auto charakter a odvolání.
UK kupující si může vybrat mezi dvěma velikosti těla, buď jednoho obrubníku-boční zadní posuvné dveře nebo dvě zadní posuvné dveře. Nové Mercedes-Benz MPV opatření 5170mm v dlouhé formě a 5370mm v extra-dlouhá forma. S nominální výška 1880mm, Mercedes-Benz tvrdí, že to může být řízen do multi-podlaží parkovišť, myčky a standardní velikosti garáže.
Mercedes' všestranný nový luxusní MPV se bude prodávat s standard 2+2+2 uspořádání sedadel, které poskytují individuální sezení až pro šest osob. 2+3+3 uspořádání zvyšuje celkovou kapacitou až osmi. Kupující může také upřesnit, jaké Mercedes-Benz popisuje jako luxusní spací volby, v nichž nejzazší sedadlo složí do formy posteli. Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná a lze je objednat s otočným funkce poskytuje 50 stupňů vnější cestování a 180 stupňů dovnitř cestování.
Dva motory budou nabízeny na startu ve Velké Británii - poslední 161bhp / 280lb ft 2. 1 litr čtyři válec diesel a 188bhp / 325lb ft 2. 1 litr BlueTec hybrid. Oba slibují mnohem lepší pohonných hmot nad stárnutím, výstupní sestava motoru, řeší jeden z hlavních critcisms dnešní Viano.
Na V220CDi je hodnocen na 49. 6mpg - zlepšení 15mpg přes starý Viano - a přiměřené 149g/km CO2, když se pářil se standardní šestistupňovou manuální převodovkou. Na V250 BlueTec Hybrid je hodnocen na působivé 46mpg a 157g/km CO2, pokud jsou vybaveny standardní sedmi-stupňovou automatickou převodovkou. Mercedes-Benz staví 0-62mph době mezi 9. 1sec a 13. 8sec.
Přední-pohon kola platformu pro V-třída je odvozena od aktuální Viano. Kolem 20 procent výlisky jsou přeneseny, a 10 procent z drobnějších dílů, ale všechny vizuální panely jsou nové.
Nový systém odpružení nabízí vzpěry MacPherson vpředu a vlečená zbraní na zadní straně. Řízení je elektro mechanický systém a sdílí jeho koncepce s C-třída, byť se jednotlivé části. Elektrický systém je převzat z nové třídy C, ale všechny programy a senzory byly přeprogramovány pro různé jízdní cyklus.
Mercedes má za předpokladu, že nový V-třídy s mnoha jeho poslední bezpečnosti a driver assistant systems, i když většinou jsou nastaveny přijde jako možnosti se na modely, určené pro velké BRITÁNII. Mezi standardní vybavení je tzv. bočního Větru Pomoci a detekci únavy Attention Assist. Volitelné systémy patří park assist, blind spot assist a collision prevention.
Oficiální ceny pro V-třída má ještě bude upřesněn.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.