Thread: Toyota se Zastaví na Prodej Osmi Modelů, Přes Bezpečnostní Riziko

Toyota je informování své severoamerické obchodníci přestat prodávat téměř každý model nabízí a zároveň nebezpečí požáru hodnotí.
Postižené modely patří Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Sienna, Tundra a Tacom.
Vozy vybaveny sedadla ohřívače jsou vyšetřovány po Toyota byl upozorněn jihokorejské bezpečnosti úředníky, když materiál sedadla didnt splnění protipožární retardace normy. Korejský Automobilový Zkušební a Výzkumný Ústav, který používá stejný standard jako Národní Highway Provozu Bezpečnostní Správy (agentura nyní provádí bezpečnostní sonda), zjistil, že materiál na sedadle topení nesplňuje normy, které vyžadují, aby to retard plamene po povrchu materiálu ve stanoveném poměru.
Toyota informováni NHTSA o auta, která byla ve výrobě od roku 2012, kdy Japonské automobilky přešel textilie dodavatelů. V závislosti na tom, co bezpečnostní agentura rozhodne, může být připomeňme vydal na vozidlech.
Toyota mluvčí John Hanson řekl Automotive News, že tam byly žádné zprávy o nehodách, požáru nebo zranění v souvislosti s vydáním v Severní Americe. Uvedl, že Toyota didnt pocit, že odvolání bude nutné. Hanson také řekl, že Toyota bude zpracovávat požadavky od jednotlivých vlastníků, aby nahradit část na žádné náklady na případ-by-case bázi.

Toyota is informing its North American dealers to stop selling almost every model it offers while a fire risk is being assessed.
Affected models include the Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Sienna, Tundra and Tacom.
The cars equipped with seat warmers are being investigated after Toyota was alerted by South Korean safety officials when the seat material didnt meet fire retardation standards. The Korean Automotive Test and Research Institute, which uses the same standard as the National Highway Traffic Safety Administration (the agency now conducting the safety probe), found that the material in the seat heater does not meet standards that require it to retard a flame across the material surface at a specified rate.
Toyota informed NHTSA about the cars which have been in production since 2012, when the Japanese automakers switched fabric suppliers. Depending on what the safety agency decides, there can be a recall issued on the vehicles.
Toyota spokesperson John Hanson told Automotive News that there have been no reports of accidents, fires or injuries related to the issue in North America. He stated that Toyota didnt feel that a recall will be necessary. Hanson also said that Toyota will handle requests by individual owners to replace the part at no cost on a case-by-case basis.