Fil: Dièsel o gasolina? Un inconvenient per al problema de misfuelling

Dispositius per prevenir misfuelling certament tenen el seu lloc, però no sempre funcionen suaument. Com algú que una vegada, fa molts anys, va fer l'idiota error d'omplir un cotxe dièsel amb benzina i llavors conducció distància, causant catastròfics quantitats de danys en el motor pobre en qüestió, sempre he planava sobre les bombes de dièsel i gasolina comprovant vaig a prendre la decisió correcta.
Fins que recentment, encara que, jo hadnt trobat un cotxe cabut amb un del cada cop més comú misfuelling dispositius, el qual només accepta la tovera apropiada, ser ell de la bomba verda o negra.
Quan un dispositiu tan em va saludar recentment, em somrigué els records que va darrere de la desaparició d'aquell cotxe fumat més d'una dècada enrere. Això, vaig pensar, era el progrés. Però llavors vaig començar a omplir el cotxe de gasoil i descobrir que tots no era tan simple com semblava.
Si apliquen més d'una mica de pressió a la palanca de la bomba, el flux de combustible retalla. I sobrant, jiggled i contorted la palanca de la bomba per tota mena d'angles i actituds, però l'única manera per entrar el cotxe combustible era pessigolles dins. Amb 60 litres per omplir, això va resultar ser una experiència irritatingly llarga.
Pel temps m'apropava un tanc ple, el tall-fora ha d'haver-hi donat una patada a dins 40 temps o més. Per llavors jo didnt confiar-lo en, així que vaig mantenir tickling el mànec per aconseguir més combustible dins, i promptly drenched les meves sabates dins dièsel. Això, més sens dubte, wasnt progrés.
El que Id agrada saber és si això és típic de tals dispositius, o si vaig passar per ser desafortunat? Deixat em saber les vostres experiències\u2026

Devices to prevent misfuelling certainly have their place, but they don't always work smoothly. As someone who once, many years ago, made the idiotic mistake of filling a diesel car with petrol and then driving away, causing catastrophic amounts of damage to the poor engine in question, I have long hovered over the petrol and diesel pumps double-checking I am about to make the right decision.
Until recently, though, I hadnt encountered a car fitted with one of the increasingly common misfuelling devices, which only accepts the appropriate nozzle, be it from the green or black pump.
When one such device greeted me recently, I smiled at the memories it brought back of the smoky demise of that car more than a decade ago. This, I thought, was progress. But then I started to fill the car with diesel and discovered that all was not as simple as it seemed.
If I applied more than a smidgen of pressure to the pump handle, the flow of fuel cut out. I wiggled, jiggled and contorted the pump handle to all manner of angles and attitudes, but the only way to get fuel into the car was to tickle it in. With 60 litres to fill, this proved to be an irritatingly long experience.
By the time I was approaching a full tank, the cut-off must have kicked in 40 times or more. By then I didnt trust it, so I kept tickling the handle to get more fuel in, and promptly drenched my shoes in diesel. This, most definitely, wasnt progress.
What Id like to know is if this is typical of such devices, or if I happened to be unlucky? Let me know your experiences…