Fil: Facelifted Mercedes E-classe revelat

Mid-sized exec Aconsegueix el sócost comprensible makeover' dins Mercedes' història Mercedes-Benz ha revelat el seu significativament actualitzat E-classe. El mid-vida makeover inclou revised styling, va actualitzar motors, un nivell més alt d'equipament estàndard, característiques de seguretat nova i alt-tech opcions. Els canvis són descrits tan el més comprensible dins Mercedes història i passar en la cara d'oposició executiva que és stiffer que mai.
El fortament revised E-la classe és posada per aconseguir el seu primer públic outing a l'espectacle de motor del Detroit dins gener, amb els primers lliuraments de Regne Unit slated per March. La preuació ha encara per ser anunciat però Mercedes suggereix que ells wont canvi molt. La base E200 CDI probablement pot costar proper al 29,125 de todays model.
L'important empès de Mercedes esforços a ascensor l'apel·lació del E-centres de classe al voltant del seu styling, el qual ha estat alterat més significativament que és habitual per un mid-vida facelift, més notablement al davant. El quad headlamp tractament, el qual hi havia estat una característica de disseny clau del E-classe de llavors ençà 1995, és anat, per ser reemplaçat per un aspecte més convencional, amb més prominent sol-assemblea headlights que presenta va DIRIGIR daytime corrent llums com estàndard.
S'han fet canvis addicionals a la reixa, on ara hi ha dues opcions, un esportiu i altres més tradicionals. També es revisen el xoc frontal i capó.
El wheelarches posteriors fortament estructurades han estat polides per donar el cotxe una aparença més cohesionat. Una nova línia de plec s'executa des de la porta del darrere a través de les llums de la cua, que conserven la mateixa forma però rebre nous gràfics LED-imbuït, del qual èmfasi horitzontal es pretén ampliar l'automòbil visualment. També hi ha una part posterior re-perfil para-xocs.
La gamma estàndard E-classe serà ofert amb motor de sola gasolina en dos Estats de tonada. El turboalimentat 2. unitat 0 litres està disponible amb 181bhp en la E200 i 208bhp en la E250. Una tercera opció benzina s'oferirà en el encara ser revelats E63 AMG, que s'aboca per oferir un augment incremental sobre la 518bhp de la doble turbo actual 5. 5 litres V8.
Es preveuen dos sobre dut a cadena: un 2. 1-litre quatre cilindres amb 134bhp en el CDI E200, 168bhp en la CDI E220 i 201bhp l'CDI E250, i un 3. 0 litres V6 amb 248bhp en la E350.
El campió de l'economia és la CDI E220. Seves 60 reclamat. 1mpg és 2. millor que el model sortint en set velocitats automàtica guisa, donant una reducció de 4g/km en les emissions de CO2 a 125g/km 4mpg. L'alineació UK també inclourà l'híbrid dièsel-elèctric E300 BlueTec.
Entre els nous sistemes de seguretat incorporades a la E-classe revisada és ajudar a Prevenció col·lisió, un sistema d'avís de radar basat en col·lisió amb l'habilitat per frenar el cotxe per tal de reduir la gravetat d'un impacte.
La gamma de sistemes nous i/o millorades opcionals inclou Distronic Plus amb direcció ajudar, que ajuda a mantenir el cotxe centrat en un trànsit lane i pistes escollides en tailbacks i fre ajudar més amb Junction ajudar, que és capaç de detectar el tràfic creuat i vianants i pot augmentar la potència de frenada si els frens s'apliquen prou al conductor a evitar l'impacte.

Mid-sized exec gets the 'most comprehensive makeover' in Mercedes' history Mercedes-Benz has revealed its significantly updated E-class. The mid-life makeover includes revised styling, updated engines, a higher level of standard equipment, new safety features and high-tech options. The changes are described as the most comprehensive in Mercedes history and happen in the face of executive opposition that is stiffer than ever.
The heavily revised E-class is set to get its first public outing at the Detroit motor show in January, with the first UK deliveries slated for March. Pricing has yet to be announced but Mercedes suggests that they wont change much. The base E200 CDI is likely to cost close to the 29,125 of todays model.
The major thrust of Mercedes efforts to lift the appeal of the E-class centres around its styling, which has been altered more significantly than is usual for a mid-life facelift, most notably at the front. The quad headlamp treatment, which had been a key design feature of the E-class since 1995, is gone, to be replaced by a more conventional appearance, with more prominent single-assembly headlights that feature LED daytime running lights as standard.
Further changes have been made to the grille, where there are now two options, one sporty and the other more traditional. The front bumper and bonnet are also revised.
The heavily structured rear wheelarches have been smoothed to give the car a more cohesive appearance. A new crease line runs from the rear door through to the tail lights, which retain the same shape but receive new LED-imbued graphics, whose horizontal emphasis is meant to widen the car visually. There is also a re-profiled rear bumper.
The standard E-class range will be offered with just one petrol engine in two states of tune. The turbocharged 2. 0-litre unit is available with 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. A third petrol option will be offered in the yet to be revealed E63 AMG, which is tipped to offer an incremental increase over the 518bhp of the current twin-turbo 5. 5-litre V8.
Two carried-over diesels are planned: a 2. 1-litre four-cylinder with 134bhp in the E200 CDI, 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI, and a 3. 0-litre V6 with 248bhp in the E350.
The economy champion is the E220 CDI. Its claimed 60. 1mpg is 2. 4mpg better than the outgoing model in seven-speed automatic guise, giving a 4g/km reduction in CO2 emissions at 125g/km. The UK line-up will also include the E300 BlueTec diesel-electric hybrid.
Among the new safety systems incorporated on the revised E-class is Collision Prevention Assist, a radar-based collision warning system with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact.
The range of new and/or improved optional systems includes Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks, and Brake Assist Plus with Junction Assist, which is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.