Fil: Cotxe dels premis any anunciat a Auto Show de Nova York

Els resultats van ser descoberts avui a una roda de premsa hosted per Bridgestone Empresa. Im Complagut per dir que els guanyadors eren també les meves quatre eleccions. El seu el primer cop Ive estat d'acord, dins tot quatre categories, amb el meu 66 cotxe amic membres de jurat del periodista d'al voltant del món.

Tot i que hi ha abundància de cynical naysayers en el tema de electric cotxes, el Nissan Fulla i Chevrolet el volt és certament cotxes que mira al futur. Dins cas youre preguntant-se el Volt no va qualificar pel premi de Cotxe Mundial mentre és no encara damunt venda dins prou països. Irònicament, sigui elegible l'any que ve pel premi principal.

Per al registre el Nissan Leaf vèncer a l'Audi A8 i BMW 5 sèrie entre els tres finalistes al Premi món cotxes – hi ha no molta controvèrsia. El Ferrari 458 Italia derrotat el Mercedes-Benz SLS AMG i Porsche 911 Turbo per al Premi d'actuació – una altra vegada no hi ha molt debat. L'Aston Martin Rapide vèncer l'Alfa Romeo Guillietta i Ferrari 458 Italia al Premi de disseny de cotxes i sospito que hi ha alguns membres del jurat que va sorprendre aquesta decisió.

Així mateix, el Chevrolet Volt batre el BMW 320d EfficientDynamics Edition i el Nissan Leaf i sospito que probablement hi ha alguns que es pregunten per què la fulla no també prenia aquest premi. És particularment bones notícies per al Chevrolet si líder auto periodistes del món veure el Volt com un cotxe significativament important, tot i que la majoria d'ells no condueixo encara.

The results were unveiled today at a press conference hosted by Bridgestone Corporation. Im pleased to say that the winners were also my four choices. Its the first time Ive been in agreement, in all four categories, with my 66 fellow auto journalist jury members from around the world.

Although there are plenty of cynical naysayers on the subject of electric cars, the Nissan Leaf and Chevrolet Volt are certainly cars that look to the future. In case youre wondering the Volt did not qualify for the World Car award as it is not yet on sale in enough countries. Ironically, it will be eligible next year for the main award.

For the record the Nissan Leaf beat out the Audi A8 and BMW 5-Series among the three finalists for the World Car award – not much controversy there. The Ferrari 458 Italia trounced the Mercedes-Benz SLS AMG and Porsche 911 Turbo for the Performance award – again not much debate. The Aston Martin Rapide beat the Alfa Romeo Guillietta and Ferrari 458 Italia for the Car Design award and I suspect there are some jurors who were surprised by that decision.

Likewise, the Chevrolet Volt beat the BMW 320d EfficientDynamics Edition and the Nissan Leaf and I suspect there are probably some who wonder why the Leaf did not also take this award. It is particularly good news for Chevrolet if leading auto journalists around the world see the Volt as a significantly important car, even though most of them have not yet driven it.