Fil: Renault Wind Gordini

El seu francès, lleugerament humpbacked-mirant, i el nom normalment invoca vuitè-nivells de grau d'acudits \u2013 van en, pretén youre no pensant algun amunt ara mateix. El Renault el vent és un graciós poc cotxe i, dins més circumstàncies, aproximadament mentre intimidant com a Pug portant una jaqueta blava. Renault Ara ha decidit per donar el seu minúscul dos-passatger roadster un makeover per outfitting ell dins Gordini actuació trim. El Vent Gordini ara uneix el Twingo Gordini R. S. , Clio Gordini R. S. I Twingo Gordini en el francès automakers arsenal de pinta-sized màquines d'actuació.

Personalment estimo la Malta Blava paintjob, aliatge de 17 polzades rodes, i blanc d'offset del bessó que corre ratlles. Styling És sempre subjectiu, però als meus ulls el chunky línies de l'ajuda de Vent estigui fora de les masses de mi-massa vehicles (encara que potser no per totes les raons correctes). Whats Desaparegut \u2013 com a mínim ara com ara \u2013 és actuació gaire tangible tweak. El Vent Gordini és tot aproximadament va millorar cosmètics, sense qualsevol picada extra donada al turbocharged 1. 2-litre o naturalment-aspirated 1. 6-litre motors de 4 cilindres.

Its French, slightly humpbacked-looking, and the name usually invokes eighth-grade levels of jokes – go on, pretend youre not thinking some up right now. The Renault Wind is a funny little car and, in most circumstances, about as intimidating as a Pug wearing a blue jacket. Renault has now decided to give its tiny two-passenger roadster a makeover by outfitting it in Gordini performance trim. The Wind Gordini now joins the Twingo Gordini R. S. , Clio Gordini R. S. and Twingo Gordini in the French automakers arsenal of pint-sized performance machines.

I personally love the Malta Blue paintjob, 17-inch alloy wheels, and twin offset white racing stripes. Styling is always subjective, but to my eyes the chunky lines of the Wind help it stand out from the masses of me-too vehicles (though maybe not for all the right reasons). Whats missing – at least for now – is any tangible performance tweak. The Wind Gordini is all about improved cosmetics, without any extra bite given to the turbocharged 1. 2-liter or naturally-aspirated 1. 6-liter 4-cylinder engines.