Mercedes-Benz classe V revelat

Pelfa nou van derivat V classe MPV reemplaçar Viano en alineació de Mercedes i té com a objectiu fer una crida a classe R buyersThe Mercedes-V Benz classe ha estat revelat i es posaran a la venda al Regne Unit el març vinent. Les vuit places substitueix la Viano en alineació de Mercedes i assenyala el retorn del nom de la classe V per primera vegada des de l'original va ser introduït l'any 1996.
L'empresa és l'esperança que la classe V atraurà actual classe R propietaris que busquen la versatilitat quotidiana, espai absoluta d'un MPV i capacitat d'estar. Les vendes de la classe R es van suspendre a Europa el 2013 seguint les vendes decebedors.
Concebuda i desenvolupada en el programa Enginyeria conjunta amb la furgoneta de Vito de tercera generació, la nova classe V es produirà al Mercedes-Benzs Fàbrica de Vitòria dins Espanya.
La classe V s'ha donat un personatge molt més individual que el seu predecessor, amb tocs estilisme exteriors més contemporanis que visualment enllaçar-lo amb altres models d'automòbils Mercedes-Benz passatger. Una cabina de luxe també és ofert, completa amb un escriptori digital d'alta qualitat i i s'ofereix amb la darrera versió del sistema d'infotainment de Mercedes Comand.
El disseny del quadre de comandament i l'elecció dels materials utilitzats a la davantera és particularment notables, en una classe no reconegut per l'estil o qualitat. Continuant amb l'aspecte establir per primera vegada en el últim S-class, pot ser vestit amb adorns de fusta-d'acabat mat i tapisseria de pell Nappa, donant la classe V una sensació de luxe. Entre l'equipament de seguretat estàndard són sis coixins de seguretat. El volant està pres de la classe C.
Sigui un cas d'esdevenidor amunt amb alguna cosa completament nou més que upgrading un interior funcional, va dir Kai Sieber, cap de disseny per Mercedes-Benz furgonetes. Vam voler el nostre MPV caràcter de cotxe de passatger real i apel·lació.
UK els compradors poden triar entre dues mides de cos, amb una sola Vorada-costat posterior corredissa o dos portes corredisses posteriors. El nou Mercedes-Benz MPV mesures 5170mm en forma llarga i 5370mm en forma extra llarg. Amb una alçada nominal de 1880mm, Mercedes-Benz afirma que pot ser conduït en aparcaments multiplanta, Rentatge i garatges de manera estàndard dimensionats.
Luxe nou de Mercedes versàtil MPV es vendran amb un nivell 2 + 2 + 2 disposició, proporcionant seients individuals per fins a sis ocupants d'estar. A 2 + 3 + 3 acord total augmenta d'estar capacitat per a vuit. Els compradors també podeu especificar el Mercedes-Benz descriu com una opció dorment de luxe, en el qual el seient del darrere més plecs per formar un llit. Dels seients davanters són regulables elèctricament i es pot demanar amb una funció de gir proporcionant 50 graus de viatge d'anada i 180 graus de viatge cap a dins.
Dos motors seran oferts a llançament en el Regne Unit - el més tardà 161bhp/280lb ft 2. 1-litre dièsel de quatre cilindres i un 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec híbrid. Ambdues promesa combustible millorat molt economia sobre l'envellint, outgoing línia de motor-amunt, adreçant un del principal critcisms de todays Viano.
La V220CDi és Valorat a 49. 6mpg - una millora del 15mpg sobre el vell Viano - i una raonable 149g/km de CO2 quan acoblat a la transmissió manual de sis velocitats estàndard. L'híbrid BlueTec V250 està valorada en un impressionant 46mpg i 157g/km de CO2 quan proveït amb un estàndard set velocitats de transmissió automàtica. Mercedes-Benz posa els 0-62 mph vegades entre 9. 1sec i 13. 8 seg.
La plataforma tracció davantera de la classe V es deriva la Viano actual. Uns 20 per cent de les pressions estan prorrogats i 10 per cent dels components menors, però tots els panells visuals són nous.
Compta amb el nou sistema de suspensió MacPherson puntals al davant i els braços al final a la part posterior. La direcció és un sistema mecànic d'electro i comparteix el seu concepte amb el C-class, encara que amb diferents parts. Sistema elèctric és pres de la nova classe C, però tot el programari i els sensors han estat reprogramat per al cicle de conducció diferent.
Mercedes ha proporcionat la nova V-classe amb molts dels seus últim seguretat i sistemes d'ajudant de conductor, encara que la majoria estan situats a venir com a opcions en models destinats a l'UK. Entre l'equip estàndard és anomenada Crosswind ajudar i fatiga detectant atenció ajudar. Sistemes opcionals inclouen parc ajudar, ajudar a detectar cec i prevenció de col·lisió.
Preu oficial per a la classe V encara ha de ser anunciat.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.