Fil: 2015 Impressions de primera classe de centígrad de Mercedes-Benz

Marsella, França- El 2015 nou Mercedes-Benz classe C és l'exemple perfecte de luxe-compleix-tecnologia. Contempleu fora amb l'últim i més gran (més d'una marca nova, mai abans vist) hi-Tech miques juntament amb una nova mirada global, aquesta particular Benz és al capdavant de vehicles de luxe mitjanes.

Travessar el camp francès al volant de la BlueTEC C250, C250 (que serà nostre C300) i un C400, vaig poder apreciar a cabalidad l'esforç de Mercedes-Benz va posar cap a un altre rampa impressionant en la seva alineació.



[/ B]Què el és Mercedes-Benz C-Class?
En la seva cinquena generació, el C-Class i berlina compacte de Mercedes. Una Ofereix varietat de motors així com sistema de tracció de tot el 4Matic l l C Merc classe és la barreja de tot el ideal que Mercedes-Benz té per oferir un atractiu en paquet.

2015 Mercedes-Benz classe C preu i especificacions
Nàutica al 2015 que Mercedes-Benz classe C encara ha de ser anunciat per a Canadà.

El 2015 Mercedes-Benz C 300 4Matic l disposa de l Merc nou 2.0 L turboalimentat 4 cilindres bo per potència 241 m 273 lb-peu de torque. Mentre el 2015 4Matic l de Mercedes-Benz C 400 acull l ONU 3.0 L V6 biturbo empeny per una força de 329 cavalls m 354 lb-peu de torque. Mentre que no vénen els canadencs, immediatament veurà la variant C 250 BlueTEC així gasoli. Pel cremador de: números Actuació gasoli idèntics amb amuntegat són el gas C 300, i presenta ONU turboalimentat 1.6 L 4 cilindres.

Totes estan equipades amb la Mercedes-Benz 7 g-TRONIC transmissió automàtica que amb equipades estan funcionalitat de començament/aturada.

Conducció el 2015 Mercedes-Benz classe C
Vaig començar el meu dia al volant de la BluTEC 250 C vaig fer el meu camí pujant rangs à l C 300 4Matic l a la llavors l C a l 4Matic l AMG 400 estètica retallar. Època fascinant veure en l'evolució driveablity, a través del base tauler de manipulació. Del pal, molt prefereixen el rendiment V6 global. Però escolta m sobre les altres quotes:

El 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC té una quantitat saludable de parell i pep mica de una de fa de de en agradable tant ' esportiu per conduir. Equipat amb agilitat seleccionar (com són els altres dos), podeu seleccionar entre directors cinc programes diferents en descubrir: confort, esport, esport +, ECO m individu. Mentre les memòria entre la dinàmica no són conducció sempre aparents, volteig de comoditat un esport espectacles + característica aquesta canvia greu, però més encara en el C 400 4Matic l l.

V6 actualitzada i disponible base AIRMATIC, amb les 400 2015 C de conducció 4Matic l l olla ser molt emocionant. Es una mica piggish ciutat en alguns dels carrers Aix-en-Provence estrictes més, però en TRANS oberts sobre límits permesos, aquest Merc tenia alguns grunyit greu; el tan d'aquell biturbo V6-Déu meu.

El sistema AIRMATIC, una base d'aire auto-Anivellacions, albanés, siglos opcional quan anava una ONU AIRMATIC descubrir d'un & ldquo; regular & rdquo; Nacions Unides. Còmodament els 400 C el mode de 4Matic l l sentia amuntegat gran-American-berlina-com (llegiu: carrossa-y), però en el bon sentit. Immediatament s'estreny Quan agilitat es jugava amb seleccioneu-brillant.

El 2015 Mercedes-Benz 4Matic l l esport 400 C + i la direcció elèctrica immediatament aguditza el pop, la base s'estreny bellament (però sense aletes al punt de malestar, és adequada Mercedes en la meva opinió), (i) el 7 de transmissió velocitat-és el lloc si deixa demanda pròpries fòrces. Si decideix fer-se Surprise, els canviadors són pàdel muntada volant fab.

Visibilitat és bastant minvada per la més estrictes pilars frontals, carreters urbans de Marsella; però una assolir és fàcilment confortable posició de conducció que el AMG interior embellidors volant ofereix gran sensació.

I dins d'un de l'any 2015 Mercedes-Benz classe C
Encara més el llarg que més ample, des d'alguns angles el nou classe C Merc en realitat és més petit veu, més compactes una mica atrofiat jo no és una cosa dolenta.

Porte la nova d'esports de Mercedes-Benz C-classe "nou joc viril davantera amb LED estàndard llums, així. L'estrella massiva central amb la reixa frontal nivells de dos iridi mat i moderna clàssic jo. Mentre el 300 C ve de plasmats amb 17 & rdquo; rodes, 18 & rdquo; AMG 5-estan disponible Parlavà (he vingut al nivell C 400).

Els 400 C també compta amb preses d'aire AMG al capdavant com les Nacions Unides tres Cromar frontal AMG barbeta aleró jo muntatge marca pinces em perforades és de frontals-que rotors AMG part del paquet d'esport opcional el en 300 c.

Pas dins el 2015 que Mercedes-Benz classe C el seu sentit vindrà immediatament, gràcies a la vida en part al cuir ARTICO una gran quantitat de artificiosa miques per jugar amb.

Els interiors 2015 nou países Mercedes-Benz classe C ha estat bellament jo meticulosament dissenyat. Això és amb artesania en el seu millor, (i) no podia deixar de tocar superfícies meravellant de l'atenció al detall.

Elements de seguretat passiva activa nou són al capdavant de la nova 2015-classe C, centre nou de com marca COMAND de Merc amb Nacions Unides touchpad integrat al control de director d'orquestra. Podeu llegir més sobre aquests sistemes aquí.

Comparant el 2015 Mercedes-Benz classe C
Estàndards marques de luxe estan entre creixent a un ritme amuntegat alarmant. A l'ONU es va verb quedar: lligues per sobre de la resta en el passat, les coses han anivellat la sobte de competència ràpidament és ferotge. Mercedes ha posat el C-Class directament en línia amb el plasmats 3 BMW, Audi A4 que Cadillac ATS així legítimament.

Marseille, France -- The brand new 2015 Mercedes-Benz C-Class is the perfect example of luxury-meets-technology. Decked out with the latest and greatest (as well as some brand new, never-before-seen) hi-tech bits along with a new overall look, this particular Benz is at the forefront of midsize luxury vehicles.

Traversing the French countryside behind the wheel of the C250 BlueTEC, C250 (which will be our C300) and a C400, I was able to fully appreciate the effort Mercedes-Benz put towards yet another impressive upgrade in their lineup.

Attachment 5813

[/B]What is the Mercedes-Benz C-Class?
In its fifth generation, the C-Class is Mercedes' compact sedan. Offering a variety of engines as well as Merc's 4MATIC all-wheel drive system, the C-Class is the ideal blend of everything Mercedes-Benz has to offer, and in an attractive package.

2015 Mercedes-Benz C-Class Price and Specs
Pricing for the 2015 Mercedes-Benz C-Class has yet to be announced for Canada.

The 2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC features Merc's brand new 2.0L turbocharged 4-cylinder good for 241 horsepower and 273 lb-ft of torque. While the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC houses a 3.0L biturbo V6 that pushes out 329 horsepower and 354 lb-ft of torque. While it won't come immediately, Canadians will see the C 250 BlueTEC diesel variant as well. Performance numbers for the diesel-burner are nearly identical with the gas C 300, and it features a turbocharged 1.6L 4-cylinder.

All are equipped with the Mercedes-Benz 7G-TRONIC automatic transmission and are equipped with start/stop functionality.

Driving the 2015 Mercedes-Benz C-Class
I began my day behind the wheel of the C 250 BluTEC and made my way up the ranks to the C 300 4MATIC then to the C 400 4MATIC in AMG aesthetic trim. It was fascinating to see the evolution in driveablity, handling, and suspension across the board. Off the bat, I much prefer the V6 performance overall. But hear me out about the other two:

The 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC has a healthy amount of torque and pep that makes it both pleasant and a bit sporty to drive. Equipped with AGILITY SELECT (as are the other two), drivers can select between five different drive programs: comfort, sport, sport+, ECO, and individual. While differences between driving dynamics aren't always apparent, flipping from comfort to sport+ shows some serious characteristic changes, but even more so in the C 400 4MATIC.

With its updated V6 and available AIRMATIC suspension, driving the 2015 C 400 4MATIC can be quite thrilling. It did feel a bit piggish on some of the tighter Aix-en-Provence streets, but on open stretches where limits allowed, this Merc had some serious grunt; and the sound of that biturbo V6 -- my goodness.

The AIRMATIC system, a self-leveling, optional air suspension, is immediately noticeable when going from an AIRMATIC car to a “regular” one. In comfort mode the C 400 4MATIC almost felt large-American-sedan-like (read: float-y), but in a good way. Immediately that's tightened up when AGILITY SELECT is toyed with -- brilliant.

Pop the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC into sport+ and the electric steering immediately sharpens, the suspension tightens up beautifully (but not to the point of discomfort, which is proper Mercedes in my opinion), and the 7-speed transmission is spot on if left to its own devices. Should you choose to take over, the steering-wheel mounted paddle shifters are fab.

Visibility is rather hindered by the front pillars on tighter, urban Marseille roads; but a comfortable driving position is easily attained and the AMG interior trim steering wheel offers great feel.

Inside and Out of the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Although longer and wider, from some angles the new Merc C-Class actually looks smaller, more compact and slightly stunted, and that's not a bad thing.

the new C-Class sports Mercedes-Benz' brand new sophisticatedly manly front end with standard LED lights, as well. The massive central star with the two-tier matte iridium front grille is both modern and classic. While the C 300 comes standard with 17” wheels, 18” AMG 5-spoke are available (and come standard on the C 400).

The C 400 also boasts AMG air intakes up front as well as a three-piece AMG front chrome chin spoiler, and unique AMG-branded calipers and perforated front rotors -- all of which is part of the optional sport package on the C 300.

Step inside the 2015 Mercedes-Benz C-Class and your sense will immediately come to life, thanks in part to ARTICO leather and a plethora of techy bits to fiddle with.

The interior of the new 2015 Mercedes-Benz C-Class has been beautifully and meticulously designed. This is craftsmanship at its best, and I couldn't stop touching surfaces and marveling at the attention to detail.

Brand new passive and active safety features are at the forefront of the new 2015 C-Class, as is Merc's brand new COMAND centre with an integrated touchpad for driver control. You can read more about these systems here.

Comparing the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Standards amongst luxury brands are growing at an almost alarming rate. Where one stood leagues above the rest in the past, things have quickly leveled off; suddenly the competition is fierce. Mercedes has placed the C-Class directly in line with the BMW 3 Series, Audi A4 and Cadillac ATS, and rightfully so.