Thread: Катастрофа тест електрически автомобил Tesla S

Национален Highway трафик безопасност администрация (NHTSA) дава на Съединените щати, най-високата оценка е 5 звезди Ан electromobile Модел S продуцентската компания Tesla Motors във всички категории. Този модел е абсолютно най-добрия резултат за цялото времетраене на изпитването, въпреки че такива задължително преминават всеки модел, предлагани за продажба в Съединените щати.

Въпреки, че Тесла Модел S е произведен в седан, но си вкара по-висок от всички джипове и микробуси. В подробни резултати от изпитвания, което изключен производители, е крайният резултат от 5.4 величина земетресение.




Графиката показва статистически индикатор на относителния риск (относителен риск резултат, RRS) Tesla модел S, в сравнение с други автомобили според NHTSA 2011.



Процеса на тестване се взема предвид вероятността от нараняване на водача и пътниците при челен и страничен сблъсък и удари отзад и обърна.

Специалистите на фирмата Tesla Motors обясни че такава висока безопасност поради естествените свойства на електрически автомобил дизайн. Там е голям резервоар с гориво, така че можете да направите по-дълго мачкам зона да абсорбира енергията на удара при висока скорост. 30 см диаметър моторно превозно средство е различен от огромни двигатели бензинови автомобили, които се превръщат в смъртоносни желязна сърцевина, трошене на костите на хората в сблъсък и изправянето на тялото. Моторът е разположена по-близо до задния мост и има малък шанс да стигнем до Салон за сблъсък. Tesla S капака се използва като допълнителен канал.



Модел S

Модел S показа голям резултат и в един от най-трудните тестове на страничните сблъсък. Въз основа на резултатите от катастрофата тестове седан е запазил средно 63,5 % от шофиране пространство в кабината. За сравнение други "pâtizvëzdočnik" и един от най-сигурните автомобили Volvo S60 спестява само 7.8 % от обема на пространството. Това е така, защото фирмата Tesla Motors е консолидиран голяма алуминиева екстракти на страничните водачи да абсорбира енергията на сблъсъка. Между другото същия принцип е използван на лунния модул на кораба "Аполо" направени за кацане на лунната повърхност.



Изпитване на страничните сблъсък

Особено внимание е катастрофата тест в задната въздействия. Фактът на въпроса е, че когато инсталирате третия ред седалки с места за сядане компания Tesla Motors налага допълнителна Двойна броня. Седалки с чинове е най-безопасното място в колата отпред и странични въздействия.

Модел S е около 50 % по-добре от всички други автомобили за преврат. Специалистите на национален Highway безопасност на движението администрация са имали някои проблеми с този тест. Тъй като поставени в долната част на тежки батерии и нисък център на тежестта на седан да обръщам, отказва да има обичайните методи.

Професионалисти не може да постигне запалване на литиево-йонна батерия модел S в реалистични условия.

Интересното е, че по време на изпитването, пускането на покрива модел S е избухнала натиснете тест, съобщава компанията Tesla Motors. Възникна грешка при имитира претоварване малко над 4 g.

Толкова чух и прочетох за него электромобиле и все още има някакви съмнения. И резултатите са добри и като самата машина е добра,но нещо не вдъхват доверие самия модел автомобил. Все пак за нашите пътища не е много подходящо,ето какво краш-тест трябва да се проведе.