Thread: 2014 Тойота Приус Преглед

Prius, Тойота скъпа хибридни (марка пред себе си), продължава да се развявам купувачи на зелени колела с обещанието за еко удобството и просторна кабина. От пристигането си през 1997 г. Prius е направил вълни в градските райони по целия свят като на колата да отида да не само да запишете на околната среда, но също така да направи изявление.

Оксиморон с този пионер на хибридни движение е, че в момента е сред най-старите и най-остарели по рода си. Може би не в външен дизайн или задвижващи, Prius попадат в удобства, интериорни ергономия и удоволствие от шофирането.

Въпреки това 2014 Тойота Prius остава скъпа хибрид в света и в области като Калифорния. Той е незабавно разпознаваем и по този начин се казва много без да прави звук, като го прелетява от в ЕГ режим. Има малко удовлетворение да се е на волана на Prius, но след това отново не е търсил за него. Просторен, добре изработен но датирана, все още притежава своя собствена.



Какво e Toyota Prius?
Toyota Prius e на бестселъра хибрид табелката в светлина и e първият произвеждат посветен хибрид кола за широко приети. Honda Insight ти изместиха timing-мъдри, но там e малко повече да кажа за това.

2014 Тойота Приус Цена и характеристики
Това трето поколение на Toyota Prius e много лесен кол. Всички спортни същият цикъл на Аткинсън 1.8-литров 4-турбо двигател куплиран с Тойота е известен Hybrid Synergy диск, който функцията EV, еко и мощност режими шофиране. Всички 134 конски seely да си проправят път към предните колела чрез непрекъснато променлива трансмисия (CVT).

Ценообразуване започва от $26,105. Тук Prius e добре оборудвана с гръб фотоапарат, круиз контрол и push-start пъпка. ТРИМС включват Люк на покрива ъпгрейд ($29,350), турнета ($31,090) и технологии ($34,190) пакети.

Моят тестер e последният в списъка и да включва интелигентни круиз контрол, награда JBL аудио система и навигация.

Управление на 2014 Тойота Prius
Това не е някъде до отлични до толкова зло, колкото някои от вас може би си мислите. Prius e истинска кока-кола, най-малко това е, за последните две поколения. Ako si търсите прослави голф-кола без нито една от неговите услуги, за закупуване на употребявани 1st поколение на Prius, но аз отделям.

Ako никога не сте задвижване, хибридни, tova e наистина не се различава от kato si Мицубиши Galant или Dodge Caravan до ъгъла на магазина. Завъртане на контактния ключ e рядко измама днес и почти нечувано в модерен хибрид. По този започва деня Prius & quot; започва & quot; обикновено, но това е необичайно скоростния забравена, който физически ce отличава първоначалния процес.

Веднъж в хода на 2014 Тойота Prius започва в ЕГ режим за няколко минути в зависимост от натоварването, атмосферния и желаната вътрешна температура и функционираща аксесоари. Двигателя с вътрешно горене забележимо оживява но урежда kato намали газта изисквания. CVT не това, което трябва да предпази преместване и е не по-досадни, отколкото в повечето други коли.

Prius e средно изпълнител в посочените по-скръб мощност режим. В нормален или ECO режим хибриден Toyota обича unrushed градска среда, където за процъфтява благодарение на спокойно каране и маневреност. На магистралата Prius управлява правилно, но не e сешоар на ветрове.

В продължение на седмица ми е груб сняг и родословни-времето-натоварено тест 2014 Тойота Prius връща средно за консумация на гориво от 6 Л/100 км.

Вътре и вън от 2014 г. Toyota Prius
От 2014 г. Toyota Prius гордо я носи клин форма, която е изпратил tova известните и евентуално скандален за някои. Аеродинамиката e името на играта тук, и Prius доставя с изключително балнеологичния град нишка баня 0,25 коефициент на съпротивление.

Клин форма има някои предимства, както и недостатъци. Prius на багажника e впечатляващо обемен благодарение на високи и леко наклонени линия на покрива. По същата причина е достатъчно просто проникване и излизане. Двустепенна стъкло, което e част от люк затруднява видимостта назад.

От 2014 г. Toyota Prius кабината e-просторен и удобно. Седалки sa сравнително уютен, в двата rheda. Fit и да завърши sa добро и на таблото представяне на e специален, когато колата e въведена през 2010 година. Много от Топ седнал контролите са твърде далеч от reach за най-обикновените пътници.

Сравняване на 2014 Тойота Prius
От 2014 г. Toyota Prius никога не е пред ожесточена конкуренция от харесва на Ford Fusion, за Hyundai Sonata, tova e братовчед на Toyota Camry и компактен алтернативи като Volkswagen Jetta и Honda Civic (всички хибриди).

Kato другите си затворите братовчед, Венче, Тойота разчита силно на Prius родословие да постави единици на пътя. Една и остава един различен продукт. Нещо e, che kato въртене в една от другите хибриди e вероятно да ce откажа на Prius допълнително надолу в списъка. Tova e освен ako Prius e tova, което искате.