Thread: 2015 Мерцедес-Бенц C- клас Първо импресии

Марсилия, Франция-- Чисто нов 2015 Mercedes-Benz C-класа е идеалният пример за луксозни-отговаря-технология. Украсих с най-новите и най-(както и някои марка нови, никога преди виждал) hi-tech бита заедно с нов цялостен вид, този конкретен Бенц е в челните редици на среден луксозни автомобили.

Пресичат френската провинция зад волана на c 250 BlueTEC, c 250, (които ще бъдат нашите C300) и C400, аз бях в състояние да напълно оценявам усилията Mercedes-Benz внася за още един впечатляващ надстройка в техния състав.



[/B]Какво e Mercedes-Benz C-класа?
В svoeto Peto поколение C-класа е Мерцедес компактен седан. Предлага разнообразие от двигатели, kakto и Merc 4MATIC zadvižvane на vsički система на Kolelas, C-класа смеси от idealna всичко е Мерцедес може да предложи, да и в пакета privlekatelna.


Цени за 2015, Mercedes-Benz C-класа, всички са predstoi да b″dat obâveni за Канада.

Mercedes-Benz C 300 4MATIC razpolaga 2015 в Merc в чисто нов 2.0 L prinuditelno dob″r 4-cilind″r за 241 конски Sealy и 273 lb-фута в v″rtâŝiâ. 2015 трети Mercedes-Benz C 400 4MATIC k″ŝi 3.0 л biturbo V6, които izmestva 329 конски душ и 354 lb-фута в v″rtâŝiâ. Трето тебе открива da dojde, kanadcite веднага виждаме C 250 BlueTEC версия dizelov kakto извор. Izp″lnenie Стаи за dizel-горелка SA почти identični с газ и 300 C razpolaga s prinuditelno 1.6 L 4 cilind″ra.

Vsički SA oborudvani с Мерцедес-Бенц 7 g-TRONIC автоматично predavane SA oborudvani подарък и старт/стоп funkcionalnost.

2015 Šofirane Mercedes-Benz C-класа
Započva SI den задника volan C 250 CE и otpravih да се BluTEC много C 300 4MATIC togava-C 400 4MATIC AMG в estetičeski отрязани все още. Тебе e očarovatelno га виж evolûciâta в driveablity и okačvane цялото място. Razstoânie от прилеп AZ много предпочитат câlostnoto izp″lnenie V6. Но IU izslušaj drugite за двама:

2015 г. Mercedes-Benz C 250 BlueTEC IMA здравословен размер на v″rtâŝiâ и žiznenost, koâto та правителство и малко спортно за šofirane. Oborudvan със сръчност сложи (SA kakto drugite две), operator″t ва да сложите между пет различни диск на: комфорт, спорт, спорт +, еко и индивида. Трета razlikite между динамиката, не vinagi na očevidni, obr″ŝane на комфорт за спорт + nâkoi seriozni характерните pokazva промени, но са повече, Che C 400 4MATIC.

Подарък aktualizirani V6 nalični svoite AIRMATIC okačvane управление на 2015 C 400 4MATIC може да b″de ALE v″lnuvaŝo. Тебе useti малко прасе на nâkoi от наи силно Aix-en-Provence улица, но на otkriti učast″ci, k″deto se толерантност граници, този Merc imaše nâkoi seriozni gruhtene; и звук в tazi biturbo V6-о Боже мой.

AIRMATIC Sistemata, samorazliven, от izbor v″zdušno okačvane, e, zabeležimi веднага когато stava от AIRMATIC кола & ldquo; redovno & rdquo; е един. В комфорт режим C 400 CE чувства почти 4MATIC л американски седан podobni (Csete: pluvka-y), но в dob″r WA. Това se zatâga веднага сръчност сложи когато se pov″rtâ с-brilânten.

Mercedes-Benz 2015 поп C 400 4MATIC спорт + и električesko rulevo устройство nezabavno izostrâ okačvaneto банер, красиви (но не дискомфорт, което točkata e pravilno Мерцедес по мое мнение) и 7-stepenna (д) на AKO se sobstvenite Si устройства по желание. Ако решите да poeme, kormilnoto, работи шарлатанин greblo shifters SA fab.

Vidimostta (д)-скоро v″zprepâtstvana от predni st″lba на строго, Gradski Marsiliâ p″tiŝa; но удобно място за e тясно postignata и AMG интериор tapiceriâ volan предлага голяма useŝane.

V″Tre и izv″n 2015 Mercedes-Benz C-класа
V″preki Che дълго и на широко, от nâkoi ″gli Novia Merc C-класа dejstvitelno izgležda-малки, по-компактен и леко е смешно и това е lošo не neŝo.

Noviât C-класа Мерцедес спортен "чисто нови iziskano m″žestven prednicata с двойна LED svetlinite, kakto Dobre. На masivna centralnata звезда dvustepenna матова Iridium ® решетка е модерен и klasičeski. Трети C 300 idva стандартно с 17 & rdquo; Kolelas, 18 & rdquo; AMG 5-кажете CE предлага (и Heide standartnite 400 C).

(В) 400 razpolaga и IMG v″zduhozabornici най-отпред, kakto и три части от AMG е предназначена за chrome уникални AMG спойлер и bradičkata-brandirana aparatčeta и perforirani vsički-rotori predni от които e често от пакета за C 300 спорт dop″lnitelen.

St″pKa v″tre 2015, Mercedes-Benz C-класа и в смисъл ще веднага idvam-стомаха, благодарение отчасти на кожа ARTICO и много чувствителен бита за cigulka с.

V″trešnostta на Novia 2015, Mercedes-Benz C-клас e е хубаво и ŝatelno proektirani. Това е наи за създаване на dobriâ а не možeše да докосване pov″rhnosti и колегите в CE čudejki прилагат-detajla.

Чисто нови aktivnata pasivnata безопасността функции и в čelnite redici в нови 2015 C-класа, която залага на Merc чисто нови COMAND клиенти с integrirana t″čpad за šof′or контрол. Може да pročetete повече за БЛАТОТО система here.

Sravnâvane 2015 в Mercedes-Benz C-класа
Стандарти среди луксозни narastvat марка с почти obezpokoitelni tempove. Когато stoeše е един от от останалите на лигата в minaloto, neŝata SA b″rzo stabilizira; izvedn″ž konkurenciâta e ožestočena. Мерцедес C-клас е поставил e prâko otgovarât на BMW Серия 3, Ауди А4, Cadillac ATS, така и с право.

Marseille, France -- The brand new 2015 Mercedes-Benz C-Class is the perfect example of luxury-meets-technology. Decked out with the latest and greatest (as well as some brand new, never-before-seen) hi-tech bits along with a new overall look, this particular Benz is at the forefront of midsize luxury vehicles.

Traversing the French countryside behind the wheel of the C250 BlueTEC, C250 (which will be our C300) and a C400, I was able to fully appreciate the effort Mercedes-Benz put towards yet another impressive upgrade in their lineup.

Attachment 5813

[/B]What is the Mercedes-Benz C-Class?
In its fifth generation, the C-Class is Mercedes' compact sedan. Offering a variety of engines as well as Merc's 4MATIC all-wheel drive system, the C-Class is the ideal blend of everything Mercedes-Benz has to offer, and in an attractive package.

2015 Mercedes-Benz C-Class Price and Specs
Pricing for the 2015 Mercedes-Benz C-Class has yet to be announced for Canada.

The 2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC features Merc's brand new 2.0L turbocharged 4-cylinder good for 241 horsepower and 273 lb-ft of torque. While the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC houses a 3.0L biturbo V6 that pushes out 329 horsepower and 354 lb-ft of torque. While it won't come immediately, Canadians will see the C 250 BlueTEC diesel variant as well. Performance numbers for the diesel-burner are nearly identical with the gas C 300, and it features a turbocharged 1.6L 4-cylinder.

All are equipped with the Mercedes-Benz 7G-TRONIC automatic transmission and are equipped with start/stop functionality.

Driving the 2015 Mercedes-Benz C-Class
I began my day behind the wheel of the C 250 BluTEC and made my way up the ranks to the C 300 4MATIC then to the C 400 4MATIC in AMG aesthetic trim. It was fascinating to see the evolution in driveablity, handling, and suspension across the board. Off the bat, I much prefer the V6 performance overall. But hear me out about the other two:

The 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC has a healthy amount of torque and pep that makes it both pleasant and a bit sporty to drive. Equipped with AGILITY SELECT (as are the other two), drivers can select between five different drive programs: comfort, sport, sport+, ECO, and individual. While differences between driving dynamics aren't always apparent, flipping from comfort to sport+ shows some serious characteristic changes, but even more so in the C 400 4MATIC.

With its updated V6 and available AIRMATIC suspension, driving the 2015 C 400 4MATIC can be quite thrilling. It did feel a bit piggish on some of the tighter Aix-en-Provence streets, but on open stretches where limits allowed, this Merc had some serious grunt; and the sound of that biturbo V6 -- my goodness.

The AIRMATIC system, a self-leveling, optional air suspension, is immediately noticeable when going from an AIRMATIC car to a “regular” one. In comfort mode the C 400 4MATIC almost felt large-American-sedan-like (read: float-y), but in a good way. Immediately that's tightened up when AGILITY SELECT is toyed with -- brilliant.

Pop the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC into sport+ and the electric steering immediately sharpens, the suspension tightens up beautifully (but not to the point of discomfort, which is proper Mercedes in my opinion), and the 7-speed transmission is spot on if left to its own devices. Should you choose to take over, the steering-wheel mounted paddle shifters are fab.

Visibility is rather hindered by the front pillars on tighter, urban Marseille roads; but a comfortable driving position is easily attained and the AMG interior trim steering wheel offers great feel.

Inside and Out of the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Although longer and wider, from some angles the new Merc C-Class actually looks smaller, more compact and slightly stunted, and that's not a bad thing.

the new C-Class sports Mercedes-Benz' brand new sophisticatedly manly front end with standard LED lights, as well. The massive central star with the two-tier matte iridium front grille is both modern and classic. While the C 300 comes standard with 17” wheels, 18” AMG 5-spoke are available (and come standard on the C 400).

The C 400 also boasts AMG air intakes up front as well as a three-piece AMG front chrome chin spoiler, and unique AMG-branded calipers and perforated front rotors -- all of which is part of the optional sport package on the C 300.

Step inside the 2015 Mercedes-Benz C-Class and your sense will immediately come to life, thanks in part to ARTICO leather and a plethora of techy bits to fiddle with.

The interior of the new 2015 Mercedes-Benz C-Class has been beautifully and meticulously designed. This is craftsmanship at its best, and I couldn't stop touching surfaces and marveling at the attention to detail.

Brand new passive and active safety features are at the forefront of the new 2015 C-Class, as is Merc's brand new COMAND centre with an integrated touchpad for driver control. You can read more about these systems here.

Comparing the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Standards amongst luxury brands are growing at an almost alarming rate. Where one stood leagues above the rest in the past, things have quickly leveled off; suddenly the competition is fierce. Mercedes has placed the C-Class directly in line with the BMW 3 Series, Audi A4 and Cadillac ATS, and rightfully so.