Урад РФ ухваліў змены, падаўжаюць абарот бензінаў і дызельнага паліва класа 2 на два гады - да 31 снежня 2012 года, класа 3 на тры гады - да 31 снежня 2014 года, класа 4 на адзін год - да 31 снежня 2015 года, паведаміў міністр энергетыкі РФ Сяргей Шматко. Тэрміны пераходу на больш сучаснае паліва пераносіліся ўжо не раз: апошнія змены ў тэхрэгламент сталі трэцімі за ўсю гісторыю існавання дакумента з 2008 года. Папярэдні тэхрэгламент, паведамляе «Расійская газета», дапускаў да продажу на ўнутраным рынку паліва класа 2 - да канца 2010 года (акрамя бензіну АІ-92, абарот якога дазволены да верасня 2011 года) паліва класа 3 - да канца 2011 года паліва класа 4 - да канца 2014 года. У новым тэхрэгламенце адмененыя патрабаванні да стандартаў октанового ліку бензіну для розных яго экалагічных класаў. Так, пры пераходзе на больш высокія класы продаж аўтамабільных бензінаў з октановым лікам 80 і 92 забараняць не будуць. Такім чынам, адвязка класа паліва ад октанового ліку дазволіць прысутнічаць на рынку ўсіх відаў паліва, запатрабаваных цяперашнім расейскім аўтапаркам. Міністр растлумачыў, што ўкараненне больш якасных бензінаў давялося прытармазіць ў сувязі з тым, што сення больш за палову аўтапарка ў Расеі ездзіць на бензіне класа 2. Акрамя таго, і самі нафтавікі не спраўляюцца са своечасовай рэарганізацыяй НПЗ. Такім чынам, ім прадастаўлена дадатковы час для мадэрнізацыі. Нагадаем, што цяперашнія папраўкі ў тэхрэгламент па паліву нараджаліся доўга і пакутліва, так як яны выклікалі шмат пытанняў у Мінпрыроды і Мінэканамразвіцця.