Thread: Новы BMW 4-серыі GranCoupe паказалі

Пятідверном лифтбэк далучыцца да купэ і кабрыялет варыянтаў у 4-й серыі; у продаж у чэрвені з цэнамі, якія пачынаюцца ў 29,000. У BMW 4-серыі GranCoupe была раскрытая, і зробіць свой публічны дэбют на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку.
Набор паступіць у продаж у Вялікабрытаніі ў чэрвені з коштамі, якія пачынаюцца ад 29,420, пятідверном лифтбэк выходзіць 4-й серыі-да трох розных кузавах. Ён далучаецца да 4-й серыі купэ і кабрыялет, каб стварыць шэраг закліканы супернічаць з Audi А5.
Новы аўтамабіль падобны на зварот да 6-й серыі GranCoupe. Аднак BMW адвярнуўся ад выкарыстання звычайных чаравікаў гэтай мадэлі, замест гэтага аддаючы ў 4-й серыі GranCoupe больш універсальны пятідверного лифтбек дамоўленасці, як вышэй 3-серыя выдатная. Афіцыйныя асобы BMW заяўляюць, што такі фармат дазволіць зрабіць 4-серыі GranCoupe больш прывабным для маладых пакупнікоў.
У выніку аўтамабіль, падобны па планіроўцы на А5 Спортбэк, з неглыбокім цяпліца, два кароткіх задніх дзвярэй (усе яны бескаркасныя), у купэ-як лінія даху і вялікі лифтбэк-тып дзверы, якая адкрываецца аўтаматычна, альбо з дапамогай бірулькі або апцыянальны нажной датчык, убудаваны ў задні бампер.
4-й серыі GranCoupe ўжо даўно 4638mm, 1825mm шырокі і высокі 1389mm. Вось ужо 14 мм, 14 мм шырэй і на 40 мм ніжэй, чым 3-й серыі седан. Нягледзячы на свой вытанчаны знешні выгляд, каэфіцыенты супраціву з'яўляюцца толькі сярэдні па мерках класа, з лепшымі з 0. 27 у абліччы 418d, падняўшыся на 0. 30 на ўсе паўнапрывадныя мадэлі.
Новы аўтамабіль мае такія жа шасі, што і 4-й серыі купэ і кабрыялет, таму яго менш прасторным ўнутры, чым з доўгай колавай базай 3GT. Яго колавая база складае 2810mm, з шырынёй 1545mm на фронце і 1594mm на задняй панэлі. Нагрузка Заліў мае 480-літраў з заднімі сядзеннямі і 1300 літраў з іх скласці.
4-й серыі GranCoupes задніх дзвярэй і багажніка дадаць 50 кг у падрыхтаванай масе эквівалентнай мадэлі купэ. Самыя лёгкія мадэлі запуску, 420i, дзівіць шалі 1480kg, што 80 кг больш, чым седан 320i спартыўны.
4-й серыі GranCoupe будзе запушчаны з выбарам з пяці рухавікоў і стандартнай шасціступеньчатай механічнай ці апцыянальнай васьмі-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Яшчэ двума дызельнымі рухавікамі плануюцца да запуску ў гэтым годзе.
Задні прывад з'яўляецца стандартным. Апцыянальны поўны прывад будзе даступны з моманту запуску ў Вялікабрытаніі на 33,815 тканіна 420d поўны прывад, з іншых варыянтаў хутчэй за ўсё. У адрозненне ад папярэдніх чутак, няма ніякіх планаў на варыянт М4, але чыноўнікі BMW не выключаюць мадэль прадукцыйнасць. м.
Загаловак першапачаткова будзе 435i, які пачынаецца ў 41,155. Ён сілкуецца ад турбонаддувом 3. 0-літровы рядный шасціцыліндравы дызельны рухавік. З 302bhp і 295lb футаў крутоўнага моманту, яна ахоплівае 0-62mph ў 5. 2 сек у аўтаматычным шумок, а вяртаючыся ў спалучэнні эканоміі паліва 39. 8mpg і выхад СО2 189g/км.
У 428i сядзіць на больш даступных бензінавых асартыменце, па цане ад 32,815. Яго турбированный 2. 0-літровы чатырох-цыліндравы рухавік мае 242bhp і 258lb футаў. Такі ж рухавік выкарыстоўваецца таксама ў 420i, дзе ён забяспечвае 181bhp і 199lb футаў.
У 2. 0-літровы турбадызель асаблівасці ў 418d (ад 30,995) і 420d (31,795). Ён забяспечвае 141bhp і 236lb футаў у 418d, у той час як тканіна 420d вырабляе 181bhp і 280lb футаў. У 418d мае 0-62 міль у гадзіну часу 9. 2сек, разам з змяшаная эканоміка 62. 8mpg і СО2 119г/км у ручным абліччы.
Пасля запуску, BMW, як чакаецца, дадаць 430d і 435d мадэляў у лінейцы. Поўны прывад 435d будзе даступны выключна з поўным прывадам і аўтаматычнай каробкай перадач. Як выкарыстоўваць БМВ 3. 0-літровы, шасці-цыліндравы турбадызель. Ён 255bhp і 413lb футаў у 430d, у той час як 435ds выхады разбухнуть да 309bhp і 465lb футаў.
Больш падрабязную інфармацыю Жэнеўскім аўтасалоне навіны.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.