Ну вось, нарэшце, адбылося. Цяпер у вельмі працяглай мадэльнай гаме Kia не засталося выпадковых мадэляў. Выпадковых ў сэнсе дызайну. Так, рэвалюцыю імя Петэра Шрайера можна лічыць цалкам завершанай. Бо з гэтага часу нават бізнес-седан Cadenza, на роднай паўднёвакарэйскім рынку больш вядомы пад імем K7, адрозніваецца артыкул, стылем і симпатичностью. Пра папярэдняе пакалення мадэлі такога ні разу не скажаш.

Ну як, нормаў выглядае? Поўны нормаў!

Прэс-служба Kia пакуль абмежавалася толькі парай афіцыйных фота знадворкі, не сдобрив іх нават здымкамі інтэр'еру і тэхнічнымі падрабязнасцямі. Але гэта ўсё наперадзе, гэта ўсё будзе – галоўнае новая "Каденца" больш не выглядае бедным сваяком у эфектнай і моднай кампаніі іншых мадэляў брэнда. Асабліва, на наш погляд, ўдаліся пярэднія фары са ўбудаванай у рассейвальнікаў святлодыеднай маланкай і рашотка радыятара з незвычайным увагнутым унутр малюнкам. Добрыя і ўжо традиионные супрацьтуманкі сабраныя ў блок з чатырох святлодыедаў.
Акрамя таго, бізнес-седан злёгку увеличилися ў памерах, а мяркуючы па шильдику 3,3 можна зрабіць цалкам лагічны выснову, што пад капотам новай "Каденцы" хаваецца цвін-турба V6 магутнасцю каля 370 л. с. Дадаем 8-ступеністы "аўтамат" і разумеем – з такой гаспадаркай (і пры такім дызайне, зразумела) можна цалкам адчуваць сябе сваім у бізнес-класе.