Опель проапдейтил маторныя гамы адразу двух мадэляў — Mokka і Insignia. Лінейкі папоўніліся двума новымі дызелямі, прадстаўленых восенню 2014-га — гэта 1,6 - і 2,0-літровыя агрэгаты для миникросса і седан/універсал/хэтча адпаведна, якія адказваюць нормам Еўра-6.
Пачнем з младшенького, то ёсць з 1.6 CDTI. У Мокки ён прыйшоў на змену 1,7-літровым рухавічку. Нягледзячы на меншы аб'ём, магутнасці тут на 6 л. с. пры больш дадатковых 20 Нм цягі, што азначае 136 сіл і 320 Нм моманту увогуле.
Да 100 км/ч такі крос разганяецца за 9,9 секунды і набірае 191 км/ч. Ну а з апетытам тут наогул усё выдатна — мадэль з механікай і сістэмай старт-стоп ўкладваецца ў 4,1 л паліва на сярэднія 100 км.
Што тычыцца Insignia і двухлитрового CDTI, то тут магутнасць турбадызеля складае 170 сіл і няхілыя 400 Нм моманту. Четырехдверка набірае першыя 100 км/ч усяго за 9 секунд і імчыць да 225 км/ч максималки.
Ну-з, такія абноўкі. На хатнім рынку свежыя мадыфікацыі абыдуцца амаль у €25000 і €30000 за Mokka і седан Insignia. Для даведкі, цэны на базавыя версіі мадэляў у Германіі стартуюць з €19000 і парадку €25000 за Мокку і седан/універсал/хэтч адпаведна. У Расеі ж на сённяшні дзень цэны пачынаюцца з 1 010 000 і 1 192 000-1 329 000 рублёў (практычны Insignia Country Tourer абыйдзецца мінімум у 1 741 000 рублёў).