Британский производитель спорткаров Caterham объявил о реорганизации списка комплектаций своей базовой модели Seven. Отныне в модельном ряду знаменитой ретро-семерки останется всего пять вариантов, причем из названий уйдут приставки Roadsport, Lightweight, Supersport и иже с ними. В полном соответствии с минималистским духом марки новые названия будут исключительно цифровыми, подобранными по принципу мощность мотора в лошадиных силах, умноженная на два.
Базовой версией остается классический 80-сильный Seven 160, цена которого в Великобритании на настоящий момент составляет эквивалент 28 360 долларов. С верхней планкой тоже все понятно — круче 310-сильного 620R за 74 650 долларов в Caterham еще ничего не придумали. А вот все, что между ними, претерпело радикальные изменения.
Итак, место нынешних Roadsport 140 и Supersport займет Seven 270 с 1,6-литровым мотором Ford Sigma, развивающим 135 л. с. Разгон до 100 км/ч у легчайшего родстера займет 5,0 секунды, а цена составит 34 330 долларов. Золотая середина — Seven 360 с 2,0-литровым мотором Ford Duratec от гоночного Caterham R300. 180-сильный движок обеспечивает спринт 0-100 км/ч за 4,8 секунды и максималку 210 км/ч. Преемник Roadsport 175 и Supersport R стоит в Великобритании 40 290 долларов.
Ну и не забудем про Seven 420, заменивший Superlight R400. Тот же двухлитровый движок раскочегарили до 210 л. с., что обеспечило разгон до сотни за 4 секунды ровно. Такое удовольствие обойдется в 44 770 долларов. Кроме того, любой из пяти Seven можно будет заказать в комфортной спецификации S (мягкая подвеска, коврики, печка, лобовое и боковые стекла) и хардкорной R (самоблокирующийся дифференциал, 4-точечные ремни, композитные кресла, спортивная подвеска). Seven для всех и каждого! — с удовлетворением прокомментировал перемены глава Caterham Грэм Макдональд.