Thread: 2014 Buick LaCrosse AWD обзор

Роскошь — это слово используется для описания многих вещей от отелей ткани на процедуры в спа & ldquo; luxury & rdquo; стало синонимом ничего, что заставляет нас чувствовать себя хорошо и побаловать себя.

Buick это люксовый бренд. Я не полностью продал на мысль, что они побаловать их водителей в каждый одиночный вагон, но они делают все возможное, чтобы сделать именно это. Это супер элитного Лакросс? Не полностью но он хорошо относиться к его жильцов и также предлагает вверх немного интереса за рулем водителя. В общем не плохо дело.



Что такое Buick LaCrosse?
В своей первой итерации Северной Америки (и первого поколения) 2005 года Buick LaCrosse был известен как Allure в Канаде. Полноразмерный седан, Лакросс предложил пространство и комфорт в типичных моды Buick.

Теперь в его второго поколения последний Buick LaCrosse просто был в середине цикла обновления интерьера удобства добавлены и переработана от и задние фасции, как модель, которую мы видим сейчас был на дороге с 2010 года.

2014 Buick LaCrosse AWD цена и характеристики
С четыре модели доступны, цены на 2014 Buick LaCrosse колеблется от $35,795 до $43,655 (база). All-wheel привод можно было только в двух из доступных комплектациях: кожа или премиум я. Мой особый тестер был Топ лайн премиум I AWD с базовой ценой в $43,655.

Доступны два двигателя: 2.4L ECOTEC-4 это хорошо для 182 лошадиных сил и 172 фунт фут 3.6 L V6, который выталкивает 304 лошадиных сил или крутящий момент и 264 Нм крутящего момента. Власть осуществляется через 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для обоих.

Вождение 2014 Buick LaCrosse AWD
Правдиво мне очень понравилось мое время за рулем 2014 Buick LaCrosse. Рулевое управление, хотя несколько расплывчато, временами, был сложнее, чем я когда-либо ожидал его видеть. И 3.6L V6 содержание играть. Добавьте к этому AWD доброты в наших зимних условиях и действительно было очень мало, не любят в Buick.

Достаточно интересно временами подвеска была почти неудобно. Когда мой отец езда ружье со мной на протяжении недели, он был удивлен Buick не чувствовал больше & ldquo; float-y & rdquo; --в конце концов, не что что Buick должна быть?

В снегу, в 2014 году Buick LaCrosse surefooted и стабильной. Я чувствовал себя уверенно даже в некоторых dicier и icier условиях. Размер Лакросс утешительное, равно как и его вес. Несколько тяжелых рулевое управление помогает усилить это чувство стабильности.

Однако некоторые из которых & ldquo; стабильности & rdquo; теряется на шоссе, как рулевое управление становятся довольно расплывчато на скоростях.

Я действительно наслаждался слуховой ответ 3.6 L V6, когда толкнул. Он не было неприятно и трудно для вас и на самом деле доставки был легкий напоминание, что транспортное средство работает на эти усилия.

По мере водитель ежедневно, и это так удобно и интересно (когда толкнул немного), 2014 Buick LaCrosse проверяет все права коробки. Это для всех? № Но есть определенно конкретного клиента, для которой это транспортное средство идеально подходит.

Внутри и вне 2014 Buick LaCrosse AWD
Я не фанат Buick конструкций. Я не люблю передней фасции и решетка, ненавижу стороне иллюминаторы и всегда есть, и правдиво я найти их довольно мягкий в целом в укладки. Однако я могу также увидеть призыв. Я не могу, как Бьюика, но тогда я не клиент, который, как предполагается.

В то время как Buick LaCrosse 2014 года могут быть как мягкий, как unbuttered тост снаружи, внутри он выделяется в настоящее время роскошный седан он утверждает, что. Мягкие и удобные, я никогда не осталось желающих больше из кабины Buick LaCrosse. Номер имеется в изобилии, и поэтому удобства. Кожа изобилует и также доступна отделка деревом, и хотя я не огромный поклонник сказал панелями во всем салоне, я понимаю призыв и чувствовать верхнего уровня, это дает внутреннее пространство.

Сравнение 2014 Buick LaCrosse AWD
Когда дело доходит до высококлассных седанов среднего размера, которые предлагают AWD, есть не слишком много вариантов в лакросс ценовом диапазоне. Линкольн MKZ предлагает гораздо больше с точки зрения дизайна, пресечению апелляцию и Acura в TSX имеет печально известного Honda/Acura табличку лояльность будет для нее. Что делает 2014 Buick LaCrosse лучше выбрать из них? Ну, ничего конкретного, но это хорошо отсортированный транспортное средство, которое будет удовлетворять потребности основных роскошь автомобильного.

Luxury is a word used to describe many things from hotels to fabrics to treatments at a spa, “luxury” has become synonymous with anything that makes us feel good and pampered.

Buick is a luxury brand. I'm not entirely sold on the idea that they pamper their drivers in every single car, but they make every effort to do just that. Is the LaCrosse super high-end? Not entirely, but it does treat its occupants well, and also offers up a bit of interest behind the wheel for the driver. All in all, not a bad deal.

Attachment 5789

What is a Buick LaCrosse?
In its first North American iteration (and first generation), the 2005 Buick LaCrosse was known as the Allure in Canada. A full-size sedan, the LaCrosse offered up space and comfort in typical Buick fashion.

Now in its second generation, the latest Buick LaCrosse just had a mid-cycle refresh with interior amenities added and a redesigned from and rear fascia, as the model we see now has been on the road since 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price and Specs
With four models available, pricing on the 2014 Buick LaCrosse ranges from $35,795 up to $43,655 (base). All-wheel drive can only be had in two of the available trim levels: Leather or Premium I. My particular tester was the top-line Premium I AWD with a base price of $43,655.

There are two engines available: a 2.4L ECOTEC I-4 that's good for 182 horsepower and 172 lb-ft of torque or a 3.6L V6 that pushes out 304 horsepower and 264 lb-ft of torque. Power is handled via a 6-speed automatic transmission for both.

Driving the 2014 Buick LaCrosse AWD
Truthfully, I quite enjoyed my time behind the wheel of the 2014 Buick LaCrosse. The steering, while somewhat vague at times, was more involved than I ever expected it to be. And the 3.6L V6 is content to play. Add to that the AWD goodness in our winter conditions, and really there was very little to dislike in the Buick.

Interestingly enough, the suspension was almost uncomfortable at times. When my father was riding shotgun with me throughout the week he was surprised the Buick didn't feel more “float-y” -- after all, isn't that what a Buick is supposed to be?

In the snow, the 2014 Buick LaCrosse is surefooted and stable. I felt at ease even in some dicier and icier conditions. The size of the LaCrosse is comforting, as is its weight. The somewhat heavy steering helps enhance that feeling of stability.

However, some of that “stability” is lost on the highway, as the steering does become rather vague at speeds.

I did enjoy the aural response of the 3.6L V6 when pushed. It wasn't unpleasant and was a gentle reminder that the vehicle was working hard for you, and actually delivering on that effort.

As far as being a daily driver, and one that's both comfortable and interesting (when pushed a bit), the 2014 Buick LaCrosse checks all the right boxes. Is it for everyone? No. But there is definitely a specific customer for which this vehicle is perfectly suited.

Inside and Out of the 2014 Buick LaCrosse AWD
I am not a fan of Buick designs. I dislike the front fascia and grille, hate the side portholes and always have, and truthfully I find them pretty bland overall in styling. However, I can also see the appeal. I may not like Buicks, but then I'm not the customer who's supposed to.

While the 2014 Buick LaCrosse may be as bland as unbuttered toast on the outside, inside it excels at being the luxury sedan it claims to be. Plush and comfortable, I was never left wanting more from the cabin of the Buick LaCrosse. Room is plentiful, and so are the amenities. Leather trim abounds, and wood trim is also available, and while I'm not a huge fan of said panelling throughout the cabin, I understand the appeal and the upper-level feel it gives the interior space.

Comparing the 2014 Buick LaCrosse AWD
When it comes to upscale midsize sedans that offer AWD, there aren't too many options in the LaCrosse price range. Lincoln's MKZ offers much more in terms of curb appeal and design, and Acura's TSX has the infamous Honda/Acura nameplate loyalty going for it. What makes the 2014 Buick LaCrosse the better pick out of these? Well, nothing specific, but it is a well-sorted vehicle that'll satisfy basic luxury vehicular needs.