Thread: Обзор: Dacia Sandero 1.2 16V 75

Начального уровня Sandero специализируется на значение, но не хватает комфортов и почти исключительно медленно. – Почти – это версия Sandero, которая действительно имеет награду 'дешевый автомобиль, который вы можете купить в Британии'. Он имеет старенькая tech 1. 2-литровый четырех цилиндровый двигатель вместо умный, номинально более экономичным, 898cc turbo три горшок, который работает лауреат Sandero Топ спец мы уже рассмотрели и теряет часть игрушки, которые мы использовали для управлять так хорошо без. В облике начального уровня доступа это действительно стоит просто 5995. Мы сейчас ездил Sandero ближе к модели доступа, что Renault/Dacia давайте будет рядом. Это 1. 2 ambiance изображенные здесь, но если вы удалите краску на бамперы, СТИМ над 15 дюймов стальные колеса, Передние электростеклоподъемники, центральный замок, Радио/CD-плеером и хром вентиляционные и документа кольца, вы будет иметь доступ и могли бы спасти 600 (некоторые из которых вы можете потратить на радио). Он доступен только в белом, с голой пластиковых бамперов, но это странно приятно видеть Перфорированные стальные колеса на шоу с аккуратным колпаками в центре.

Entry-level Sandero majors on value but lacks creature comforts and is almost exceptionally slow. This – almost – is the Sandero version that really has the accolade of 'cheapest car you can buy in Britain'. It has an oldish-tech 1. 2-litre four-cylinder engine instead of the clever, nominally more economical, 898cc turbo three-pot which powered the top-spec Sandero Laureate we've already covered, and loses some of the toys we used to manage so well without. In entry-level Access guise it really does cost just 5995. We've now driven the Sandero closest to the Access model that Renault/Dacia would let us near. It's the 1. 2 Ambiance pictured here, but if you delete the paint on the bumpers, the trims over the 15in steel wheels, the electric front windows, the central locking, the radio/CD player and the chrome vent and instrument rings, you'd have an Access and would have saved 600 (some of which you might want to spend on a radio). It's available only in white, with naked plastic bumpers, but it's an odd pleasure to see perforated steel wheels on show with neat hubcaps in the centre.