Thread: Разработки ведутся работы по 2015 году Land Rover Freelander

Шасси тестирования знаменует начало проекта по замене Freelander 2 с абсолютно новая модель. Land Rover инженеры начали работу над новый Freelander 3, как эти шпионские снимки Evoque на основе мула посмотреть. В удлиненную колесную базу и увеличенный дорожный просвет раскрыть это как ранний инженерный прототип, возможно используется для тестирования новых компонентов подвески и геометрии подвески.
Freelander в настоящее время на марке Land Rover продаваемой модели. Он был запущен в ее нынешнем виде в 2006 году, и, учитывая умеренный макияж на 2013 год. Третьего поколения модели, как ожидается, поступят в продажу в начале 2015 года. Она обещает стать значительным шагом вперед от текущей Freelander, предлагая больше увязая в глубину, лучше интерьера, упаковка и улучшенная загрузка пространства.
Новый Freelander основан на той же LR-MS platform as Evoque. Она была разработана с Ford EUCD платформу, которая лежит в основе нынешней Freelander, хотя Land Rover говорит, что 90 процентов деталей новыми.
Колесная база Freelander 3s, как ожидается, более чем на 150 мм длиннее, чем Evoques и, как ожидается, откроет путь для версии 7 местный. Он будет оснащен JLRs все новый, супер-скромный Hotfire четырех цилиндровых двигателей, которые будет построен на новом заводе вблизи Вулверхэмптон.
Новый Freelander как ожидается, будет сделано из смеси материалов, почти все платформы и верхний корпус, изготовленный из высокопрочной стали. Крыша и капот будет алюминия и передние крылья и крышка багажника, скорее всего, будут изготовлены из композиционных материалов.
Начального уровня, передний привод Freelander 3 ожидается, что CO2 рейтинг так же мало, как 119g/км.

Chassis testing marks beginning of the project to replace Freelander 2 with an all-new model. Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry.
The Freelander is currently the Land Rover marque's best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space.
The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new.
The Freelander 3s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoques and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLRs all-new, super-frugal Hotfire four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton.
The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites.
The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.