Thread: Volkswagen открывает 151mph поло R ВКР

Лимитированная версия Volkswagen небольшой люк-это самый быстрый поло когда-нибудь, способный 151mph и покрытия с 0 до 62 миль за 6. 4secVolkswagen выявил предсерийную версию быстрый из когда-либо поло - 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
Она была построена для врезки с фольксвагены вступления в чемпионате мира по ралли 2013, и поло R WRC был официально открыт на запуск раллийной команды в Monte Carlo.
Volkswagen Polo R WRC был предварительно в поло ВКР-Стрит концепции показано на VW Group-организованной GTI Treffen события в Вертер-Зее, Австрия, в Мае.
Высокая производительность, передний привод люка практически не изменились, что от концепции до производства. На основе пятого поколения Polo платформы, под капота турбонаддувом 2. 0 TSI четыре-бак бензиновый двигатель найти в Golf GTI. В этот жаркий-нибудь Volkswagen Polo, силовой установки производит 217bhp при 4500-6300rpm и 258lb фут крутящего момента между 2500-4400rpm.
Автомобиль имеет вес поребрика 1324 кг (по данным измерений EC, эта цифра включает в себя драйвер весом 68 кг, 7 кг багажа и 90 процентов полного топливного бака) хотя фольксвагены развития босс Ulrich Хакенберг – который загнал машину в жаркую погоду, тестирование в Южной Америке – говорит, что поло R WRC использовать некоторые раллийных легких материалов.
Подчеркивая связь между дорогой и ралли Polos, Hackenberg также подтвердил, что поло R WRC был построен, чтобы помочь с омологации ралли машины. Дизайн конкуренции поло должны следовать по дороге вариант автомобиля в ключевых областях.
Оснащен короткий-shift шестиступенчатая механическая коробка передач, поло R ВКР может спринт от 0 до 62 миль за 6. 4, и ударил максимальную скорость 151mph.
Производительность поло R ВКР должен превзойти его горячие супермини соперников, таких как предстоящий Ford Fiesta ST и лидирующие в своем классе Clio Renaultsport.
Поло R ВКР также имеет ралли-вдохновил нижний передний спойлер с большими воздухозаборниками, спойлер на задней кромке крыши и задний диффузор, хотя там нет ни слова о целесообразности второй добавляет значительное аэродинамическое пользу.
Три двери-только поло едет на 18in сплавов и 215/35 R 18 резиновая, и оснащена 16 дисковые тормоза. В автоспорте вдохновил особенности интерьера ВКР-знак чехлы для сидений, Alcantara руль, черный потолочная и гонки в стиле педали.
Внешний вид получает WRC, выдачи удостоверений личности на задний R логотипы спереди и сзади, в то время как белый и синий/серый ливрее связан с поло WRC конкурса автомобилей.
Заявленный расход топлива составляет 38mpg на парогазовые выбросы CO2 и положить на 174 г/км.
Всего в 2500 примеры поло R WRC будет построен, и автомобиль будет доступен только в левом диске. Предварительных заказов начнется на 11 декабря, а поставки планируется начать в сентябре 2013 года.
Автомобиль будет стоить €33,900. Volkswagen Великобритании не решил ли он официально будет импортировать ограниченное количество автомобилей, хотя он занимается оценкой потенциального интереса.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with 16in disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.