Thread: Куда деваются старые дорожные испытания автомобилей?

После того, как дорожный тест автомобиль покидает пресс флота производителя, что произойдет дальше? Ive всегда интересуется, что это может быть как купить и на самом деле собственные один из автомобилей что weve избили до внутри дюйма своей жизни во время дорожного испытания. Например, что произойдет, если вы покупаете автомобиль через дилерскую сеть в духе доброй воли, а затем нажмите на YouTube и смотреть видео в основном происходит боком на пять минут?
Вы отдачи в ужас, то достичь для телефона и требовать свои деньги обратно? Или вы сидеть сложа руки и думать; вау это мой автомобиль, затем чувствуют странное чувство благополучия о владеющие демонстратор мягко знаменитого экс Пресс?
Хотя Im не 100 процентов уверен Id нравится тратить мои деньги на автомобиль, который сделал раундов различных журналов, правда, что эти частности автомобили более склонны смотрели чем большинство. Они осмотрели и подготовлен для следующей обмолота между каждого дорожного испытания и когда их время как автомобиль пресс над (обычно в течение 10 k миль) они часто перестроен и готовятся для их первой подлинной клиента как другие автомобили будут когда-либо быть.
Поэтому, хотя они упорно трудятся, во время их краткой, но исчерпывающей живет пресс демонстрантов, они не обязательно вагоны, чтобы уклоняться от пассивного курения. Поэтому было приятно получить письмо из гордого Cornishman недавно кто просто так случилось, купили BMW 1 м, который я сделал в 11 000 миль в прошлом году.
ГЭС 66 лет молодой и до сих пор пользуется гул вождения хорошо, получить углы право и добиться прогресса. И несмотря на смотреть многочисленных видео YH11 GOX боком переживает различные углы, на различных дорогах и на все виды различных тестовых треков, он, кажется, быть в восторге от своей новой машине. Но тогда это не удивительно, учитывая ГЭС также владел 911s, несколько Капри, Lotus Esprit, Санбим Lotus, три версии Audi, E36 M3 и многочисленные скорее ужасающе именованные мотоциклы.
Хорошо держать в касании, чтобы увидеть, как жизнь прогрессирует с GOX, но в то же время, кем-либо сознательно купил демонстратора экс Пресс? И если это так, как он подевался?

Once a road test car leaves the press fleet of a manufacturer, what happens next?Ive always wondered what it might be like to buy and actually own one of the cars that weve thrashed to within an inch of its life during a road test. What happens, for instance, if you buy a car via the dealer network in good faith, then click on YouTube and see a video of it basically going sideways for five minutes?
Do you recoil in horror then reach for the phone and demand your money back? Or do you sit back and think; wow, thats my car, then feel a strange sense of wellbeing about owning a mildly famous ex-press demonstrator?
Although Im not 100 per cent sure Id like to spend my money on a car thats done the rounds of the various magazines, the truth is that these particular cars are more likely to have been looked after than most. They are inspected and prepared for the next thrashing between each and every road test, and when their time as a press car is over (usually within 10k miles) they are often rebuilt and readied for their first genuine customer like no other cars would ever be.
So although they work hard during their brief but exhaustive lives as press demonstrators, these are not necessarily cars to shy away away from secondhand. Which is why it was nice to get an email from a proud Cornishman recently who just so happens to have bought the BMW 1M in which I did 11,000 miles last year.
Hes 66 years young and still enjoys the buzz of driving well, getting the corners right and making progress. And despite watching numerous videos of YH11 GOX going sideways through various corners, on various roads, and on all sorts of different test tracks, he seems to be delighted with his new car. But then thats not surprising considering hes also owned 911s, several Capris, a Lotus Esprit, a Lotus Sunbeam, three Audi quattros, an E36 M3 and numerous rather terrifyingly named motorbikes.
Well keep in touch to see how life progresses with GOX, but in the meantime, has anyone else ever knowingly bought an ex-press demonstrator? And if so, how did it go?