Thread: Toyota GT86 кабриолет в работах

Кабриолет-спортивный автомобиль Toyota прочат на Женева 2013 дебют кабриолета версию Toyota GT86 будет показан на автосалоне в Женеве в марте следующего года, инсайдеры намекнул.
Хотя ничего не было подтверждено еще, его понимание GT86 кабриолет будет использовать электронно управляемый раскладное ткань крыши, вместо того, чтобы тяжелее убирающимся жесткий верх для того, чтобы содержать вес увеличивается.
По-прежнему рассматривать это как Toyota будет пакет GT86 купе две небольшие задние сиденья, если это все, и где крыша будет храниться без ущерба слишком много багажника.
Кабриолет, особенно важное значение для рынка США, скорее всего, сохранить 197bhp купе обычно наддува 2. 0-литровый двигатель.
Прирост веса понимаются малые, ограничивая влияние на производительность. Подвески, скорее всего, будет немного смягчены для того, чтобы разобраться с более низкими жесткость кузова.
Хотя кабриолет еще официально объявляться, главный инженер Тойоты спортивных автомобилей, Tetsuya Tada, подтвердить, что производительность версии GT86 в работах.
Но, вместо использования принудительного индукции, отточенные GT86, вероятно, будет использовать гибридный привод, чтобы обеспечить дополнительный импульс, без ущерба для экономики. Тада сказал GT86 performance hybrid около 250bhp была в разработке в Японии, на дату продажи 2015 году обсуждалась.
Тада предложил тест мула использует супер-конденсаторов, а не батареи - по тому же принципу, что привело Toyota, чтобы выиграть в этом году в World Endurance Championship с прототип гоночного автомобиля.
Когда производительность версии GT86 объявил, вы будете удивлены, говорит Тада. В эти дни общественность не принимает спортивный автомобиль, который использует слишком много бензина и имеет высокие выбросы CO2.
Тада сказал суперконденсатора технология оказалась слишком дорогой для дорожных машин прямо сейчас, но что Toyota работает со специалистами по электронике, чтобы решить эту проблему, и что производительность GT86 не могла не пойти на рынке по высокой цене, если она будет конкурентоспособной.

Drop-top Toyota sports car tipped for Geneva 2013 debut A cabriolet version of the Toyota GT86 will be revealed at the Geneva motor show next March, insiders have hinted.
Although nothing has yet been confirmed, its understood the GT86 cabriolet will use an electronically operated folding fabric roof rather than a heavier retractable hard-top in order to contain weight increases.
Still to be seen is how Toyota will package the GT86 coupes two small rear seats, if it all, and where the roof will be stored without sacrificing too much luggage capacity.
The cabriolet, particularly important for the US market, is likely to retain the coupes 197bhp normally aspirated 2. 0-litre engine.
Weight gains are understood to be small, limiting the impact on performance. Suspension is likely to be slightly softened to deal with lower body stiffness.
While the cabriolet is yet to be officially declared, the chief engineer of Toyotas sports cars, Tetsuya Tada, did confirm that a performance version of the GT86 was in the works.
But rather than using forced induction, the honed GT86 is likely to use hybrid drive to provide extra boost without impacting economy. Tada said a GT86 performance hybrid with around 250bhp was in development in Japan, with an on-sale date of 2015 mooted.
Tada suggested the test mule uses a super-capacitor rather than batteries — the same principle that led Toyota to win this year in the World Endurance Championship with a prototype race car.
When a performance version of GT86 is announced, you will be surprised, said Tada. These days, the public does not accept a sports car that uses too much petrol and has high CO2 emissions.
Tada said super-capacitor technology was too expensive for road cars just now, but that Toyota was working with electronics specialists to solve the issue, and that the performance GT86 could not go to market with a high price if it was to be competitive.