В прошедшие выходные на полигоне в Дмитрове прошел Moscow Unlim 500+. Мероприятие, которое когда-то начиналось как междусобойчик, теперь переросло в формат серьезных спортивных состязаний. Зрители и участники съезжались на полигон не только из других городов, но и из дружественных республик.
Moscow Unlim 500+ - гонки, протяженностью в одну милю (примерно 1,6 км). Задача заряженных автомобилей, под капотом у которых работают не меньше 500 л. с. , - проехать заданное расстояние максимально быстро. Участники заявляются в шести классах: Sport Cars, Gran Turismo, Super Cars, Exclusive Cars, SUV и Moto. Первый, с минусом Первый день соревнований сопровождался довольно неприятной погодой – сгустились тучи и накрапывал дождь. Впрочем, неприятностей в тот день хватало и без дождя. Скажем честно, никто и не ждал, что заезды начнутся в положенные 12 часов дня. Однако в два часа дня это стало напоминать ситуацию из Винни-Пуха: «Они посидели еще немного, потом еще немного, а потом еще немного…» Все это вызывало глухое, а иногда и не очень глухое недовольство зрителей. Конечно, объективная причина отложенным стартам была. Специальное асфальтовое покрытие, которое положили организаторы для зоны старта, не просохло к началу соревнований. Непонятно, как можно было надеяться на готовность покрытия, если, по словам персонала трассы, такой асфальт окончательно схватывается только за неделю. Перенос зоны старта напрямую отразился и на зрителях. Трибуны заканчивались раньше, чем начинался заезд. Казалось, что проблему решили, включив один большой и несколько небольших экранов с трансляцией гонок. Однако и тут все было не на пятерку. Трансляция часто прерывалась, и по толпе проносился разочарованный гул. Сбоила телеметрия, результатов которой так ждали, проскальзывали колеса по мокрой трассе. В общем было, от чего расстраиваться. Однако стоило начаться заездам, зрители прилипли к экранам и ограждению трассы, а участники заезжали и заезжали на очередной старт. Второй, с плюсом Второй же день, скажем прямо, задался! Над полигоном светило яркое солнце, а на старт выезжали новые машины, которых не было в субботу. Например, 15 числа по трассе гонял Jeep Grand Cherokee, за рулем которого находилась представительница прекрасного пола. Выкатились на прямую и белорусские Nissan GT-R и Porsche 911 9FF. Причем последний компенсировал отсутствие своего оранжевого московского собрата – участника прошлого Unlim и субботних заездов. Гонялись и мотоциклы. Правда, представителей этого класса было до смешного мало – всего два. Я спросила ребят, почему не катаются в ШКМГ, тренировки которых проходили в Мячково примерно в это же время, и они мне честно ответили: «В кольце гоняются все, а здесь нас единицы». Да и тренировки для кольца не всегда возможны, как я поняла с их слов. Впрочем, телеметрия продолжала сбоить, что огорчало гонщиков, ведь многие приехали на соревнования именно для того, чтобы замерить максимальную скорость автомобилей на протяжении мили. Периодически в стане участников раздавались горестные высказывания, что, мол, опять результат меньше собственных показаний - тогда по рации передавались позывные, а специально обученные люди неслись разбираться с техникой. Однако, несмотря на все проблемы, которые были сопряжены с этим Анлимом, можно смело говорить: и зрители, и участники получили свою порцию удовольствия. За два дня на Дмитровском полигоне покрасовались разнообразные Porsche, уникальный Weismann GT, карбоновый Aston Martin, Lamborgini Gallardo мощностью 1300 л. с. , Total Race Chevrolet C10 (около 1000 «лошадей»), Ford Mustang Shelby - практически мечта Николаса Кейджа, и многие другие. За два дня на Moscow Unlim 500+ побывало столько автомобилей, что суммарная мощность превысила 60 000 «лошадей». Итоговая финальная четверка в общем зачете выглядит так: В классе Sport Porsche 911 Turbo Mk. 1 Switzer R911, с результатом 25. 185 секунды. Под капотом у этого автомобиля более 1000 л. с. Пилот Дмитрий Шабанов. Второй из класса Sport Porsche 911 Turbo Mk. 1 Switzer/Promotive проехал милю с результатом в 25. 392 секунды (таким образом, разница между ними составила всего 176 тысячных секунды). Пилот Андрей Носов. В классе Moto самым быстрым оказался Suzuki GSX1300 с результатом 25. 898 секунд. Если говорить о еще одном авто, то это Nissan GTR R35 Switzer R850 (более 850 «лошадей») с чистым временем в 26. 124 секунды.