Те из вас, кто не очарован вчерашних новостей о трио топливе водород автомобилей Mercedes-Benz B-класс F-CELL отправиться в мировое турне действительно хотел сегодняшние Новости из Германии. Петр ОСА, директор завода Mercedes-Benz заводе в растатте, где B-Класса, придумали изящный проект для профессионально-технического обучения отдела. Может обучаемых соответствовать V-8 двигатель, вождения на задние колеса, в B-Класс автомобиля, который, как правило, имеет 1. 5 или 2. 0-литровый 4-цилиндровый двигатель в движение передние колеса без радикально меняя облик автомобиля? Рулетка подтвердил, что номер был. Донор B 200 CDI найден и 388 лошадиных сил 5. 5-литровый V[COLOR=black][COLOR=black]-8 в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач был включила в. Задний мост пришел из старой 210-серии E-Класса. По-видимому, наиболее трудной частью преобразований, изменение руля. Одноразовый автомобиль уже окрестили B55. Группа слушателей Mercedes-Benz, измененных автомобилей класса B думаю, он будет ускорить от 0 до 60 миль в час за шесть секунд как автомобиль является лишь 400 фунтов тяжелее, чем запасов B-класса автомобилей. Его сомнительной, если автомобиль когда-либо станет производство автомобиля но это безусловно приятно видеть слушателям испытать нечто противоположное электрические автомобили B-класс F-CELL топливных элементов. Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany. Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car? A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering. The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.
View Tag Cloud