Thread: Toyota FT-86 открытую показали

В Toyota FT-86 открыть официально концепция, но относительно простым преобразование купе кабриолет означает, что это, вероятно, чтобы сделать productionToyota замер реакция на идею open-top GT86 с новой Toyota FT-86 открыть концепт-кар, чтобы отображается на следующей неделе в Женеве автосалоне. Однако готовую выглядит концепция предполагают, что крышей ткани GT86 вскоре станет реальностью.
Фирма говорит далее, что инженерной оценки должны проводиться на открытых FT-86 концепции - FT стоя для будущего Toyota - для того, чтобы стать реальностью производства. Жесткость, баланс, вес и аэродинамики являются областями, которые требуют дополнительной работы.
Toyota советы, которые GT86 переход от купе кабриолет должно быть относительно простым, потому что купе «пакет защищен» в его проектирования и конструирования, через частей, таких как Двери безрамные, чтобы быть превращены в кабриолет. Влияние на структурную жесткость преобразования с открытым верхом кузова не ожидается быть великий, сказал Toyota. Фирма заявила, что она может использовать жесткость решения, например, дверь замок подкрепления.
Концепция получает Многослойная ткань крыши с стекла заднего экрана, который автоматически втягивается за два задних пассажирских мест, поддержание 2 + 2 кабины и имеющих 'minimal' влияние на объем багажника. Toyota не говорит, сколько убирающейся крыши добавляет GT86 купе 1257 кг Снаряженная масса.
Была разработана концепция trim в Милане. Он смешивает Белый экстерьер с голубой ткани, крыша и яркий белый и синий с желтым отделкой внутри флота.

The Toyota FT-86 Open is officially a concept, but a relatively straightforward conversion from coupe to cabriolet means it is likely to make productionToyota is gauging reaction to the idea of an open-top GT86 with the new Toyota FT-86 Open concept car, to displayed at next week's Geneva motor show. However, the production-ready looks of the concept suggest that a fabric-roofed GT86 should soon become a reality.
The firm says further engineering evaluation must be undertaken on the FT-86 Open concept - FT standing for Future Toyota - for it to become a production reality. Rigidity, balance, weight and aerodynamics are the areas that require additional work.
Toyota hints that the GT86's transition from coupe to convertible should be relatively straightforward, because the coupe was 'package protected' in its design and engineering, through parts such as frameless doors, to be turned into a convertible. The impact on structural rigidity of conversion to an open-topped bodyshell is not expected to be great, said Toyota. The firm has said it could employ rigidity solutions, such as door lock reinforcements.
The concept gets a multi-layered fabric roof with a glass rear screen that automatically retracts behind the two rear passenger seats, maintaining the 2+2 cabin and having 'minimal' impact on luggage capacity. Toyota has not said how much the retractable roof adds to the GT86 coupe's 1257kg kerb weight.
The concept's trim has been developed in Milan. It mixes a white exterior with a blue fabric roof and bright white and navy blue with yellow trim inside.