Thread: Китаев Geely заявки для Fisker

Неспокойном чайник электрический автомобиль США оценки несколько предложений Geely, китайской компании, которые приобрели Volvo От Ford в 2010 году стала любимой принять доли большинства в Fisker, по сообщениям агентства новостей из Китая.
Geely не комментируя сообщения, увязав его с Fisker, но представитель в своей штаб-квартире в Ханчжоу, Китай признал, что он недавно направил группу инженеров для электрических автопроизводитель США для оценки ее дизайн, технологии и техники операции.
Как еще неподтвержденным ставку на Geely для отдыха контроль над финансово борющемуся чайник электрический автомобиль США является второй прийти к свету в течение последней недели, после новостей, что соперник китайских предприятия：государственная Dongfeng Motor Group также сделал предложение для Fisker. Дунфэн также отказался комментировать специфику его ставку. Однако имеются признаки того, Geely и Dongfeng ставки являются не только предложения на стол для компании за Карма saloon.
Fisker представитель Roger Ormisher говорит, что компания получила подробные предложения от нескольких сторон на разных континентах, которые в настоящее время изучаются.
Источник Autocar тесные связи Fisker говорит, что ставки между $200 млн и $300 млн.

Teaming с Geely или Дунфэн поможет Fisker стабилизировать свои финансы и предоставлять средства для погашения кредитов до $520 млн полученные от правительства США для развития продолжается его систем электропривода и покупка бывшего завода General Motors в Делавэр, США.
Fisker был вынужден остановить производство ее флагманского салона Карма в конце прошлого года после его батарея поставщик A123 систем подали на банкротство. Он также поставил планы для его меньше Atlantic модели, которая была первоначально из-за идти на продажу в 2013 году, на неопределенный срок провести.

Troubled US electric car maker evaluating multiple proposals Geely, the Chinese company who purchased Volvo from Ford back in 2010, has emerged as the favourite to take a majority stake in Fisker, according to news agency reports out of China.
Geely is not commenting on the reports linking it with Fisker but a spokesman at its headquarters in Hangzhou, China has acknowledged that it recently dispatched a team of engineers to the US electric car maker to evaluate its design, technology and engineering operations.
The as-yet-unconfirmed bid by Geely to rest control of the financially embattled US electric car maker is the second to come to light within the last week, following news that rival Chinese state-owned Dongfeng Motor Group has also made an offer for Fisker. Dongfeng has also refused to comment on the specifics of its bid. However, indications are the Geely and Dongfeng bids are not the only offers on the table for the company behind the Karma saloon.
Fisker spokesman Roger Ormisher says the company has received detailed proposals from multiple parties in different continents, which are now being evaluated.
An Autocar source with close links to Fisker says the bids are between $200 million and $300 million.
Attachment 5209
Teaming up with Geely or Dongfeng would help Fisker to stabilise its finances and provide funds to pay back loans of up to $520 million obtained from the US government for on-going development of its electric drive systems and the purchase of a former General Motors factory in Delaware, USA.
Fisker was forced to halt production of its flagship Karma saloon late last year after its battery supplier A123 Systems filed for bankruptcy. It has also placed plans for its smaller Atlantic model, which was originally due to go on sale in 2013, on indefinite hold.