الموضوع: اختبار محرك الأقراص نيفا الجديدة (شيفروليه نيفا)

 
في عام 2009، والسوق الروسية قد سيارة دفع رباعي جديدة شيفروليه نيفا.
وقد لمست تحديث مظهر السيارة، والداخلية. وفي حين لم يتغير الجزء التقني. إذا كنت نلقي نظرة فاحصة على الجهاز، يمكن أن ينظر إليها أن عمليات تجميل كان شركة إيطاليا. نيفا الجديدة وضع مصبغة جديدة، والمصد الأمامي الجديد، وبطانة على الأقواس، والأبواب والعتبات، فضلا عن عجلات 16 بوصة مع تصميم محسنة من البلاستيك.
مصدات البلاستيك الجديد لطيف، ولكن ليس كل هذه القرارات المثلى من جانب عملي. على سبيل المثال، ليس كل كبل يمكنك تعيين عقبة للقطر.
الإضاءة، أيضا، تغيرت في المصابيح الجبهة الجديدة المثبتة شعاع عدسات منفصلة ومختومة تصميم الضباب يحمي أفضل من المياه والأوساخ.
خلال محرك الأقراص العجلات الأربع شيء ما يضج في فرشاة ثابتة. المقعد الخلفي دون مرافق خاصة – القليل جداً من الأرجل، وعرض أكثر هنا بهدوء تناسب الناس 3. خلف الباب يتأرجح الجذع حجم 320 لتراً. بينما قيادة المحرك استجابة بطيئة للتحركات إضافة رافعة نقل الغاز الكبيرة وغامض. والتعجيل بنحو 100 كم/ساعة تحيط الصبر والقدرة على التحمل. سرعة تعيين يرافقه هادئة هدير المحرك، وانتقال الضوضاء والاهتزاز يمكن أن يرى في جميع أنحاء المقصورة. الفرامل تحتاج إلى التعود على الكثير من الجهد جعل السكتة الدماغية طويلة يجعل الدواسات عندما يتباطأ.
السيارة كانت رحلة جيدة، وسوف يزعج الركاب في المقصورة لا تهز dosaždaûŝaâ. يمكن أن يصعد السيارة الدوارة حاد، التغلب على المطبات الانحدار متفاوتة، حفر أو خنادق صغيرة. وزن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة يؤثر تأثيراً إيجابيا على سالكيه.
نيفا الجديدة شاحنة بسيطة وقوية.