الموضوع: اختبار تحطم سيارة كهربائية تسلا S

إدارة سلامة المرور الطريق السريع الوطني (NHTSA) أعطت الولايات المتحدة أعلى تصنيف 5 نجوم اليكتروموبيلي طراز S شركة الإنتاج تسلا موتورز في جميع الفئات. هذا النموذج قد نتيجة أفضل المطلقة طيلة مدة الاختبار، على الرغم من أن مثل هذا يمر بالضرورة كل نموذج المعروضة للبيع في الولايات المتحدة.

على الرغم من أن يتم إنتاج "تسلا النموذجي دا" في سيارة سيدان، ولكن درجة أعلى من جميع سيارات الدفع الرباعي وسيارات الميني فإن. في نتائج الاختبارات التفصيلية، التي طردت المنتجين، هو النتيجة النهائية للزلزال بلغت قوته 5.4.




ويبين الرسم البياني مؤشر إحصائي للخطر النسبي (درجة المخاطر النسبية, RRS) تسلا النموذجي دا مقارنة بالسيارات الأخرى وفقا نهتسا 2011.



عملية الاختبار يأخذ في الحسبان احتمال بإصابة السائق والركاب في التصادم الأمامية والجانبية، وضرب من الخلف وانقلبت.

متخصصين شركة "تسلا موتورز" شرح أن هذه السلامة عالية نظراً للخصائص الطبيعية لتصميم السيارة الكهربائية. يوجد خزان كبير بالوقود، حتى أنه يمكنك أن تجعل منطقة المجعدة أطول ﻻستيعاب الطاقة تأثير على سرعات عالية. 30 سم قطرها المركبات يختلف عن السيارات البنزين محركات ضخمة التي تتحول إلى كور الحديد القاتلة، سحق عظام شخصا في حادث تصادم وتسطيح للجسم. المحرك هو في وضع أقرب إلى الجسر الخلفي، ولديه فرصة ضئيلة للوصول إلى صالون لأي اصطدام. هود S تسلا جذع إضافية.



طراز S

طراز S وأظهرت نتيجة كبيرة وفي واحدة من أصعب الاختبارات في الاصطدام الجانبي. بناء على نتائج الحادث أبقى سيدان اختبارات متوسط 63.5% مساحة القيادة في المقصورة. للمقارنة، يحفظ الأخرى "pâtizvëzdočnik"، وواحدة من السيارات الأكثر أماناً فولفو S60 7.8 في المائة فقط من حجم المساحة. وهذا يرجع إلى أن شركة "تسلا موتورز" وطدت كبير يستخرج الألومنيوم على أدلة جانبية ﻻستيعاب الطاقة الاصطدام. من جانب الطريق، كانت تستخدم نفس المبدأ في المركبة القمرية من السفينة "أبولو" قدمت الهبوط على سطح القمر.



اختبار التصادم الجانبي

من الجدير بالملاحظة هو اختبار تحطم في الآثار الخلفية. وحقيقة الأمر أن عندما تقوم بتثبيت الصف الثالث من المقاعد مع جلوس شركة "تسلا موتورز" يفرض الوفير مزدوجة إضافية. مقاعد مع كراسي للأطفال هو المكان الأكثر أماناً في السيارة في الجبهة والآثار الجانبية.

وكان طراز S تقريبا 50% أفضل من جميع السيارات الأخرى للانقلاب. المتخصصين "الإدارة الوطنية لسلامة مرور الطرق السريعة" قد شهدت بعض المشاكل مع هذا الاختبار. لأنه وضع في جميع أنحاء الجزء السفلي من البطاريات الثقيلة وانخفاض مركز جاذبية السيدان أكثر من طرف، رفضت أن الأساليب المعتادة.

لا يمكن أن تحقق المهنيين الإشعال بطارية ليثيوم أيون من طراز S في أية ظروف واقعية.

من المثير للاهتمام، في وقت الاختبار، وضع السقف من طراز S قد كسرت الصحافة الاختبار، تقارير شركة "تسلا موتورز". حدث فشل أثناء تقليد الزائد ما يزيد قليلاً على 4 ز.

لقد سمعت وقرات الكثير عن هذه السيارة الكهربائية ، وحتى الآن هناك بعض الشكوك. والنتائج جيده ومثل السيارة نفسها ليست سيئه ، ولكن شيئا لا يلهم الثقة في نموذج السيارة. لا يزال للطرق لدينا انها لن تكون مناسبه ، وهذا ما اختبار تحطم كان لا بد من اجراء.