الموضوع: جيب رانجلر روبيكون: اليوبيل "روبيكون"

في العام الحالي، جيب، كرايسلر، مملوكة للذكرى عمره 70 سنة. في أيدينا وكان "جيب رانجلر روبيكون"، ميغابايت Willys، بطل العالم الثاني
جيب رانجلر روبيكون 3. 8 4AT 1 640 000 روبل الفرق الرئيسي بين رانجلر 2011 وإصدار 2007 السابق هو الداخل. من الخارج ، لم يتغير JK كثيرا ، ولكن من الداخل ... التعامل مع مثل هذه السيارة المحافظة ، يمكن أن تسمى التغييرات ملفتة للنظر. في الأساس ، بقي كل شيء في مكانه: نظام الوسائط المتعددة ثنائي الداين في منتصف لوحة القيادة ، و "خطافات" النوافذ الكهربائية على وحدة التحكم "على الأرض أدناه" ، وصفا من الأزرار في أذرع التحكم في ناقل الحركة... ولكن إذا كان كل شيء في وقت سابق زاويا بشكل متعمد ، فقد تم تقريبه الآن بشكل ممتع. كان لدي أنا وزملائي خلاف حول مادة تنجيد المقاعد - هل هو بديل جلدي أم جلد حقيقي؟ أكد ممثلو الشركة أن المادة طبيعية. مثل رانجلر نفسها. إنه وقح ولكنه صادق. سيارة دفع رباعي حقيقية تسبب شكاوى من حيث الراحة والتعامل مع الأسفلت وهي مذهلة على الأسطح الصلبة. حتى بدون تدريب خاص ، فقط مع الحزمة القياسية للطرق الوعرة ، مما يعني ضمنا حزمة روبيكون. بالطبع ، يمكن أيضا "زرعها" ، ولكن في أيدي جيبر متمرس ، فهي قادرة على تحقيق معجزات حقيقية. يمكن تسمية التغييرات في الداخل (جديدة في الأعلى ، قديمة في الأسفل) بالكاردينال. اللوحة جديدة تماما ، على الرغم من نفس ترتيب الأدوات. صنعت عجلة القيادة بثلاثة أذرع ، مع حافة ممتلئة وأنظمة تحكم (أزرار "الموسيقى" موجودة في الخلف). أصبح الطوربيد الآن أكثر نقشا وتقريبا ، ويبدو أكثر ثراء. تبدو أذرع التحكم في ناقل الحركة أيضا أفضل بكثير من ذي قبل. ظل مبدأ التشغيل كما هو ، وتم ترك أخدود مستقيم في علبة النقلالشيء المحزن هو أن هذه لم تعد سيارة ، ولكن. . . ديناصور ، عضو في الأنواع المهددة بالانقراض. سيارات الدفع الرباعي الحقيقية تموت. ليس بطريقة طبيعية - جيش ضخم من المعجبين لا يسمح بذلك. إنها ببساطة محظورة: يزعم أنها تشكل خطرا على الإنسانية. حتي... عجل لنرى. على الرغم من أننا لا نرغب كثيرا في كتابة مقال تحت عنوان "The Last Rubicon". تبدو هذه الأجهزة أنيقة ، لكن ليس من السهل قراءتها: في الظلام - بسبب الإضاءة الخلفية الفيروزية الساطعة ، خلال النهار - بسبب الوهج على النوافذ المسطحةفي مثل هذا التصميم الداخلي ، حتى تصميم التفاصيل "تقليد المعدن" يبدو جيدا. وليس منزعجا من وفرة شعارات جيبكيف بدأ كل شيءفي صيف عام 1940 ، أمر الجيش الأمريكي شركات صناعة السيارات الأمريكية الرائدة بإنشاء مركبة استطلاع خفيفة لتحل محل نسخة الجيش من شركة Ford T. Ford Motor Company للدعوة فقط بعد أن استجابت الشركات الصغيرة Willys-Overland و Bantam. كان الأخير هو الأول ، حيث قدم نموذجا أوليا بعد 49 يوما. والثاني كان Willys Quad والثالث كان Ford Model GP. أنتجت كل شركة سلسلة تجريبية من 70 سيارة. تبعت الجولة الأولى الجولة الثانية ، عندما تم صنع 1500 سيارة. تم الاعتراف ب Willys Quad كأفضل ثلاثي نظرا لمحركها الأقوى من منافسيها. وفقا للميثاق ، تم تغيير اسمها إلى MA ، في وقت لاحق MB. الحرف M يرمز إلى الجيش. من أين جاء اسم جيب ، لا أحد يعرف على وجه اليقين. يدعي البعض أن هذا "إرث" من اختصار فورد GP ، ولكن هناك أيضا نسخة تم إرفاق هذا الاسم بها بالسيارة بسبب شعبية الرسوم الكاريكاتورية والهزلية عن البحار باباي ، حيث كانت هناك شخصية تدعى يوجين جيب ، الذي أكل الزهور وتحرك بحرية في الزمان والمكان. يعلم الجميع عن مآثر سيارات الجيب على جبهات الحرب العالمية الثانية. لم يرغبوا في وقف الإنتاج بعد الحرب. على العكس من ذلك ، تمت إضافة سلسلة مدنية إلى سلسلة الجيش. كان يطلق عليه ببساطة CJ ، لسيارة جيب مدنية. في الوقت نفسه ، سجل ويليز علامة جيب التجارية. في وقت لاحق ، ظهرت سلسلة YJ و TJ وسلسلة JK الأخيرة. هذا هو اسم النهر شمال ريميني الذي كان على جايوس يوليوس قيصر ، القائد العسكري الإقليمي الذي سار على الجمهورية الرومانية ، عبوره. في روبيكون ، شكك في قوته ، لكنه لا يزال يجرؤ على عبور النهر. أصبح قيصر إمبراطورا ، وتعبير "عبور روبيكون" يعني الآن قطع طريق الهروب. ومع ذلك ، تلقى رانجلر بادئة روبيكون لسبب مختلف. واحدة من أشهر وأشهر مسابقات Jeeper في الولايات المتحدة هي Rubicon Trail ، وهو تسلق 22 ميلا فوق منحدرات سييرا نيفادا. سيارات الدفع الرباعي القائمة على جيب هي المشاركين الرئيسيين في المسابقة. ويستخدم جزء من "الدرب" لاختبار المنتجات الجديدة للعلامة التجارية. في رأيي . . . - تتميز هذه السيارة بشكل أفضل بالنقش على الدرابزين أمام الراكب الأمامي (وغالبا ما يكون الوحيد ، بسبب نقص المساحة والغرض من السيارة). أنت تتمسك وتشعر جسديا بما يعنيه لمس الأسطورة. الشخص الذي جاء بهذا النقش هو الرأس ، كما اعتادت "صدريات رمح" إلفو بتروف أن تقول. وبالطبع ، فإن مثل هذا النقش هو faggotism نموذجي ، وفقا لشخصية أخرى من نفس العمل الأدبي. تشبه رانجلر الحالية سيارة ويليز فقط في مفهوم سيارات الدفع الرباعي التي لا هوادة فيها والخطوط العريضة للجسم. كما أن لديها أربع عجلات في الزوايا وإطار احتياطي على الباب الخلفي. إذا نظرنا إلى رانجلر الحالية بالتفصيل ، فهي سيارة مختلفة تماما. ومع ذلك ، على مدى سبعة عقود ، تم تحديث التصميم ، على الرغم من أنه ليس ثوريا ، بشكل منتظم إلى حد ما. والمشتري العادي لهذا النموذج ، على الرغم من كل تحفظه والتزامه بالعلامة التجارية ، ليس حريصا بأي حال من الأحوال على التنقل في Willys MB. إنه يريد قيادة سيارة حديثة ليست أدنى من مركبة الجيش الأسطورية على الطرق الوعرة في القدرة على اختراق الضاحية ، وحتى أفضل - متفوقة عليها ، تشبه في المظهر ، ولكنها أكثر راحة وأمانا وصديقة للبيئة. بشكل عام ، يبدو لي أنه نفس الشخص الذي يأخذ ، على سبيل المثال ، سيارة Jaguar E-Type أو AC Cobra ويأمر بحشو الجسم القديم بوحدات حديثة. أو يشتري نسخة طبق الأصل بجسم مركب على الطراز القديم وهيكل حديث حتى لا يتلف الندرة. أنا أحب هذا النهج ، وأنا أحترم الكلاسيكيات. وإذا كان لدي 1640000 روبل ، بالإضافة إلى مرآب كبير مع سيارات حقيقية أخرى ، فسأضيف بكل سرور سيارة جيب رانجلر روبيكون جي كيه إليهم. كان هذا العام ، مع نقش على الدرابزين. على الأقل لأنها ستصبح قريبا كلاسيكية بحد ذاتها. بالمناسبة ، لا يزال من الممكن العثور على Willys MB للبيع. في الولايات المتحدة ، الأمر سهل ، لكن الأمر هنا أكثر تعقيدا بعض الشيء. ولكن ، إذا كنت في حاجة إليها ، فهذه ليست مشكلة. في رأيي . . . "إن سيارة جيب رانجلر روبيكون الخاصة بنا في المدينة تشبه دندي ، الملقبة بالتمساح في نيويورك: فهي تتغلب على أي عقبات حضرية بسهولة لا يمكن إزعاجها. معه ، كل شيء يمكن التحكم فيه - الآبار البارزة في موقع أعمال الطرق مع إزالة طبقة من الأسفلت ، وكبح عالي. ولكن تم إنشاء السيارة ، بالطبع ، ليس لتسلية سكان المدينة ، ولكن للطرق الوعرة ، حيث يصعب المشي حتى سيرا على الأقدام. وهناك ما يكفي من هذا في المقاطعات الروسية. ولكن هل ستكون المقاطعة المتوسطة قادرة على شراء سيارة مقابل 1640000 روبل؟ الكاد. لذلك ، هنا ، في روسيا ، تعد رانجلر روبيكون أكثر من موضوع عشق لمحبي المغامرة ، أو مجرد لعبة غريبة ، وليست مركبة نفعية على الطرق الوعرة ، والتي يجب أن تكون بالولادة. على الرغم من أنه في الولايات المتحدة ، على الرغم من توفره الأكبر ، إلا أنه يحتل نفس المنصب تقريبا. إنها سيارة ممتعة ، فقط مع إمكانات أكبر للمسابقات على الطرق الوعرة. قيادة جيب رانجلر ممتعة ، خاصة بدون سقف. مع بعض التعديل ، يمكن طي سطح المظلة لأسفل في خمس دقائق ورفعه مرة أخرى في نفس الوقت تقريبا. بدون مهارة ، تستغرق العملية وقتا أطول. ربما يكون هذا هو الإزعاج الكبير الوحيد لهذه السيارة ، ولكن ، يجب أن توافق على أن شراء سيارة مكشوفة باهظة الثمن بسقف كهربائي شيء وإنفاق مبلغ كبير من المال على سيارة من الواضح أنها غير ملائمة للتحويل. لن يجرؤ كل شخص ثري على القيام بمثل هذا الإسراف. وهذا يعني أن مالك رانجلر روبيكون لديه مظهر محترق تحت نظارات Ray-Ban في إطار باهظ الثمن ، في مساء أحد أيام الأسبوع يغير بدلة باهظة الثمن للجينز القديم وقميص. لا يزال شابا في القلب ، على الرغم من عمره. وكذلك جيب رانجلر دائمة الشباب. في رأيي . . . - هذه السيارة ، على الرغم من أنها صنعت في عام 2011 ، هي أسطورة حية. يكمن سحرها الدائم في نفعيتها الفجة. روبيكون الحديثة هي حفيد حقيقي ل Willys: من شبكة المبرد (بالطبع ، حوالي سبع فتحات) إلى الإطار الاحتياطي على الباب الخلفي. أريد أن أرفع قبعتي لهذا الحامل الحي للتقاليد. ولكن خلف عجلة القيادة ، تتبخر النشوة: الإيقاع المحموم للطرق السريعة الحديثة ليس له. هناك وفرة من القوة ، ولكن هناك عجز واضح في التعامل ، والاستقرار الاتجاهي ، وردود الفعل التوجيهية والنعومة. نعم ، إنها مركبة رائعة لجميع التضاريس ، لكن شهرتها على الطرق الوعرة يمكن أن تلعب مزحة سيئة. غالبا ما يتحول الإيمان بالتساهل إلى بحث طويل عن جرار. بالإضافة إلى ذلك ، هذا "الساحر" جذاب للغاية للمخربين واللصوص. يمكن لأي شخص الدخول إلى السيارة: يكفي فك ضغط إحدى المظلات أو اختراقها ببساطة. بالطبع ، يمكنك التفاخر على سقف بلاستيكي اختياري ، لكنه لن يوفر لك حرية الوصول إلى حجرة المحرك. خلاصة القول - إذا تركت جانبا الرثاء حول اختفاء الطبقة وعصر مرور سيارات الدفع الرباعي الحقيقية وحاولت تقييم جيب رانجلر روبيكون بموضوعية ، اتضح أن بها الكثير من العيوب. لكن الحيلة هي أنه حتى لو كنت ترغب في التعامل معها مثل الآلات الأخرى ، العادية والعادية ، لا يمكنك ذلك. إذا كان لدى الشخص قطرة من البنزين في دمه ، إدراج رانجلر في فئة منفصلة. إنه نوع من مثل صندوق Sub Zero في Top Gear ، حيث يضعون السيارات التي ليس لها مكان على جدار البرودة. خلية واحدة. أروع للجميع. يمكن تسمية التغييرات في الداخل (جديدة في الأعلى ، قديمة في الأسفل) بالكاردينال. اللوحة جديدة تماما ، على الرغم من نفس ترتيب الأدوات. صنعت عجلة القيادة بثلاثة أذرع ، مع حافة ممتلئة وأنظمة تحكم (أزرار "الموسيقى" موجودة في الخلف). أصبح الطوربيد الآن أكثر نقشا وتقريبا ، ويبدو أكثر ثراء. تبدو أذرع التحكم في ناقل الحركة أيضا أفضل بكثير من ذي قبل. ظل مبدأ التشغيل كما هو ، تم ترك أخدود مستقيم في علبة النقلفي مثل هذا التصميم الداخلي ، حتى تصميم الأجزاء "تقليد المعدن" يبدو جيدا. وليس منزعجا من وفرة شعارات جيبتوجد أزرار التحكم في القفل التفاضلي على اليسار أسفل عجلة القيادة. اعتادوا "العيش" في الطابق الأرضي من الكونسول الوسطي. يوجد أيضا زر لفصل المثبت الأماميأبواب رانجلر روبيكون قابلة للإزالة ، ولا توجد أزرار نوافذ كهربائية عليها. ولكن هناك قفل قفل مركزي. منطقيا! هناك "خدعة" في المدخل: قبل إزالة الباب من مفصلاته ، افتح الدائرة الكهربائيةاعتمادا على التكوين ، قد تحتوي عجلة قيادة السيارة على "موسيقى" وتحكم بلوتوثتبدو هذه الأجهزة أنيقة ، لكن ليس من السهل قراءتها: في الظلام - بسبب الإضاءة الفيروزية الساطعة ، خلال النهار - بسبب الوهج على النوافذ المسطحةجيب رانجلر روبيكون 3. 8 4 روبل روسي 1,640,000