الموضوع: هو تدفق الموسيقى في المستقبل للصوت سيارة؟

وعود صوت جديد يتدفقون الخدمة من راره لإحداث ثورة في السيارة أوديوام الإذاعة، ثمانية--المسار، الأشرطة، الأقراص المدمجة. تطور التكنولوجيا السمعية في السيارة لم يشهد الكثير من التحولات الزلزالية على مر السنين. فحتى ظهور تكنولوجيا الهاتف الذكي.
انتشار هواتف أبل والروبوت ويندوز هي خبز ارتباطاً وثيقا في حياتنا، من الصعب التفكير كيف أربعاء البقاء على قيد الحياة دون واحد. أن لدينا محورا للحديث، والرسائل النصية والتحدث مع الأصدقاء عبر وسائل الإعلام الاجتماعية. وأنها سريعة استبدال لدينا جمع مؤتمر نزع السلاح، سواء كان ذلك عن طريق جمع مؤتمر نزع السلاح التمزيق أو تحميله.
وشهدت السنوات القليلة الماضية تزايد تدفق الخدمات. عوامل التشغيل مثل سبوتيفي و Deezer تجعل من الممكن بالنسبة لك تشغيل الموسيقى مباشرة من الهاتف الخاص بك، فضلا عن تحميله للعب في وقت لاحق.
التكامل مع أنظمة الصوت المنزلية أكثر أناقة من أي وقت مضى، ومعظم النظم السمعية الراقية من الشركات المصنعة عبر المجلس دعم التكنولوجيا. أسباب ذلك واضحة. وفقا eMarketer، شركة بحوث رقمية، هناك تقريبا 31 مليون من الهواتف الذكية في المملكة المتحدة، وهو ما يمثل 48. 4 في المائة من المقيمين في المملكة المتحدة و 60. 4 في المائة من جميع الهواتف النقالة.
ووفقا لشركة الأبحاث، تتنبأ "بحوث أبي" أن تقريبا 51 م في السيارات مع قدرات الجري لايف سوف تباع في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2017.
راره الوافد حديثة نسبيا، إلى سوق مزدحم على نحو متزايد، ولكن يدعى أنها واحدة من أكبر قبل الوصول إلى إقليم-وهو يعمل في 32 بلدا. تنسيق النظام القياسي مألوفة. مثل Spotify، Deezer، سوندكلود وعدد من الخدمات الأخرى، فإنه يسمح للمستخدمين بتيار وفي نفس الوقت تحميل الصوت مباشرة إلى جهاز كمبيوتر سطح المكتب، الكمبيوتر اللوحي أو الهاتف الذكي.
ولكن حيث أنه يختلف أنه بفضل إرادة صفقة الأخيرة بي أم دبليو، يقدم راره أوروبا أول خدمة البث في السيارة، وبناء على الطلب. وهذا يعني أنه في حين نظم أخرى تعتمد على مستخدمي الهاتف الذكي دفق الصوت، الذي ثم يتم إرسالها إلى نظام الصوت في السيارات، يمكن إرسال دفق الصوت مباشرة إلى السيارة عبر اتصال الجيل الثالث 3g الخاصة به.
النظام يتوفر كخيار في مجموعة من النماذج التي تمتد من سلسلة-1 إلى 7-السلسلة و 5 X، التي تستخدم نظام "الملاحة ومرسيدس" المهنية كل. بعد طرح على i3، لن رسمها i8 ونماذج X 1 و X 3 راره على اتفاق مع ميني.
تكاليف النظام 325، الذي يشمل النظام، واشتراك راره 12 شهرا وغير محدود للبيانات مع أي رسوم التجوال الإضافية في فرنسا، وألمانيا، وإيطاليا وإسبانيا وهولندا. من المفهوم العام اثنين وتتجاوز تكاليف 225 سنوياً، تكون قابلة للتجديد من خلال وكلاء بي أم دبليو، ولكن كما أنها لم تم توالت منذ فترة طويلة ما يكفي لأن تكون مصدر قلق، وهناك ليس اعتقادا راسخا.
وفي المقابل، تكلفة عقود الكمبيوتر فقط 4. 99 شهريا، في حين أن الجهاز جميع العقود تكلف 9. 99 شهريا، ولكن على حد سواء يمكن أن تخضع رسوم البيانات الإضافية، وفقا للعقد المتنقلة أو ذات النطاق العريض.
تم دمج النظام تماما في نظام iDrive ومرسيدس، ويعمل من خلال عرض الرأس إلى أعلى. دائماً على الصوت فقط الاتصال يسمح للمستخدمين بالبحث في مكتبة المسارات 22 مليون من العلامات الكبرى والمستقلين الرائدة. يمكن للمستخدمين المسارات المفضلة لديك وبناء قوائم التشغيل عن طريق الكمبيوتر، والكمبيوتر اللوحي أو الهاتف الذي يمكن أن تلعبه ثم في السيارة.
الألبوم الفني يتم تحميلها وعرضها، وجميع المسارات التي يتم تدفق يتم تحميلها تلقائياً على القرص صلب بمعنى الصوت يمكن أن تقوم دون اتصال بيانات. فإنه سيتم تدريجيا تحميل المسارات، ولن يتوقف اللعب على مسار الذي تم تنزيله حتى بما فيه الكفاية بتحميل التالي. أثبت راره في مظاهرة، فمن المرجح تماما أن سيتم تحميل ألبوم كامل قبل انتهاء المسار الأول اللعب.
رفض الرؤساء راراس التي يمكن استخلاصها في صفقات مع شركات صناعة السيارات الأخرى، ولكن الحاجز تكنولوجيا منخفضة من المستغرب: الشروط الأساسية اتصال الجيل الثالث 3g، طاقة معالجة مماثلة لتلك التي توفرها الهواتف الذكية ومحرك أقراص الصلبة. الاتحاد الأوروبي يفهم أن تضغط على خطط لجعل نظم ه-الدعوة، التي طلب خدمات الطوارئ تلقائياً بعد حادث تحطم طائرة. اعتماد نظام من هذا القبيل سيدفع الصناعة على المسار للاتصال المتنقلة في السيارة، مسار التكنولوجيا التي مثل التي توفرها راره سيستفيد بالتأكيد.

A new audio streaming service from Rara promises to revolutionise in-car audioAM radio, eight-track, cassettes, CDs. The progression of in-car audio technology hasnt seen many seismic transformations over the years. That is, until the rise of smartphone technology.
The proliferation of Apple, Android and Windows phones are so closely baked into our lives, its hard to think how wed survive without one. Its our hub for talking, texting and conversing with friends over social media. And it is fast replacing our CD collection, whether thats through ripping the CD collection or downloading.
The last few years have seen the rise of streaming services. Operators such as Spotify and Deezer make it possible for you to play music directly from your phone as well as downloading it to play later.
Integration with home audio systems is more elegant than ever and most high-end audio systems from manufacturers across the board support the technology. The reasons for that are clear. According to eMarketer, a digital research firm, there are almost 31 million smartphones in the UK, representing 48. 4 per cent of UK residents and 60. 4 per cent of all mobile phones.
According to research company, ABI Research predicts that almost 51m cars with live streaming capabilities will be sold worldwide by 2017.
Rara is a relatively recent entrant, to the increasingly crowded market, but claims it is one of the largest by territory reach - it operates in 32 countries. The format of the standard system is familiar. Like Spotify, Deezer, Soundcloud and a number of other services, it allows users to stream and simultaneously download audio directly to a desktop computer, tablet or smartphone.
But where it differs is that thanks to a recent deal will BMW, Rara offers Europes first in-car, on-demand streaming service. That means that while other systems rely on the users smartphone to stream audio, which is then sent to the cars audio system, the audio stream can be sent straight to the car via its own 3G connection.
The system is available as an option in a range of models stretching from 1-series to 7-series and X5, which all use BMWs Navigational system Professional. It is yet to roll out on i3, i8, X1 and X3 models, and Rara wont be drawn on an agreement with Mini.
The system costs 325, which includes the system, 12 months' Rara subscription and unlimited data with no additional roaming fees in France, Germany, Italy, Spain and Netherlands. Year two and beyond costs 225 annually, is understood to be renewable through BMW dealerships, but as it hasn't been rolled out long enough to be a concern, there's no firm view.
By contrast, computer-only contracts cost 4. 99 a month, while all-device contracts cost 9. 99 a month, but both could be subject to additional data charges, depending on the mobile or broadband contract.
The system is fully integrated into BMWs iDrive system, and works through head-up displays. The always-on audio-only connection allows users to search a library of 22 million tracks from major labels and leading independents. Users can favourite tracks and build playlists via their computer, tablet or phone which can then be played in-car.
Album artwork is downloaded and displayed, and all tracks that are streamed are automatically downloaded onto a hard drive meaning audio can be played without a data connection. It will progressively download tracks, and wont stop playing a downloaded track until the next has sufficiently downloaded. In a demonstration, Rara proved it is entirely likely that an entire album will be downloaded before the first track finishes playing.
Raras bosses refused to be drawn on deals with other car manufacturers, but the technology barrier is surprisingly low: the prerequisites are 3G connectivity, similar processing power to that offered by smartphones and a hard drive. The EU is understood to be pushing on with plans to make e-call systems, which dial the emergency services automatically after a crash. Adoption of such a system would push the industry on the path to in-car mobile connectivity, a path which technology such as that provided by Rara will surely benefit from.