repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
إذا كان هناك سيارة السائق أفضل من هذا في بي أم دبليو التشكيلة، ثم أننا لم تقم بعد مدفوعة عليه. M235i بي أم دبليو هو البديل لكوبيه 1-السلسلة القديمة، باستخدام نفس النظام الأساسي كالسلسلة-3 ولكن مع أقل قاعدة العجلات والمسار. أكبر قليلاً من بي أم دبليو الصادرة 1-سلسلة كوبية، وقليلاً مخيب للآمال، لها وزنها الحافة مماثلة. M235i هو مدعوم 322bhp 3. 0 لتر توربو ستة على التوالي الذي يغذي تلقائي ثمانية-سرعة مجداف-تحول من خير الخلق والطاعة سريعاً. أو يمكنك الحصول على دليل بست سرعات. بي أم دبليو 2-سلسلة جديدة تشترك في بونيه، وأجنحة الجبهة والأبواب مع ثلاثة-الباب 1-السلسلة ولكن يحصل على بنية كل جديد في مكان آخر. وهذا يعني نظرة الغريب مسقوفة بقبة من سلسلة 1-كوبية، الناجم جزئيا على الشاشة الخلفية أيضا إغلاق--إلى--عمودي، وقد ذهب. قد يكون لها وسيم بهدوء، والبراعة في نظرة أمر جيد، نظراً لاتساع نطاق المحيط الذهاب. المهندسين للسيارة سوف أقول لكم أيضا أن جنبا إلى جنب مع نظرة جديدة، قد تم تصميم السلسلة-2 إعطاء مطية أفضل على المطبات، شيء التي خيمت M135i. تحقيقا لهذه الغاية، الينابيع 2-السلسلة أقسى، كذلك الملطف، ونتوء وأعيد تصميم محطات. أكثر من ذلك، هناك بعض تعد خفية هيكل ردود الفعل على جعل أقل بكثير من وجبة المطبات وإعطاء برنامج التشغيل وقت أسهل على الحد الأقصى. باختصار، هو هذا M235i السيارة التي أربعاء يحلم أنه سيكون، وتمنى حقاً سوف تكون كوبية M135i جداً. وليس مجرد ترويض الأسفلت بوكيريد أن لا هو ولا بي أم دبليو لذيذ يمكن التنبؤ بها للتحكم، ولكن ردود الفعل التي تأتي مهارة في كنت، أيضا. مهارة، لأن عجلة مفرطة سميكة حقاً لا توفر واجهة لقطات حية للعجلات الأمامية. بدلاً من ذلك، أنها توفر الدقة والترجيح غرامة هو من ثقل أكبر يدعو إلى الاطمئنان في وضع الرياضة، ولكن ليس بكثير من محبب يشعر يوود أن نتوقع كما يمكنك تمتد العجلة ميتشيلينس مع بعض جي فورس. على الأقل، هناك تسلسل منهجي للحصول على أقصى استفادة من M235i على المسار. القدم اليسرى في الفرامل، وتغرق الكبح، 3000 دورة في الدقيقة، وإطلاق سراح الفرامل. هو وقفه قصيرة وجينك جانبية طفيفة مرضية لتصحيح سبوميس مباشرة ست سيل تسمين من السلطة. في 7250 دورة في الدقيقة، فإنه يوقف لحظات قبل إطلاق سبيكة شاذ آخر من عزم الدوران في الفرق. نفس الشيء مرة أخرى في الفوز الثالث كما أننا نتعجب كريميلي رنانة ست أن الأصوات أونفلوستيريد في 7250 دورة في الدقيقة كما يفعل عند 2250 دورة في الدقيقة. لا نخطئ، وهذه هي سيارة التي يذهب-والضوضاء يجعل تفضي إلى جعل كنت تريد محرك أسرع. إذا كان 62mph الهدف الخاص بك، سوف يستغرق 4 فقط. 8 ثانية من انطلاقة دائمة في النموذج تلقائياً، وبفضل 322bhp و 332 رطل قدم في العرض من 3 تيربو. 0 لتر المحرك. دليل الإصدارات أبطأ قليلاً، أخذ 5. 0 ثانية لإكمال السباق المعيار نفسه. لم تقم بتغيير رأيك حول الحصول على الذهاب عند الوصول إلى أول منعطف، أما. الفرملة M235is من ثقة واستقرار. تحول مجداف بضع نقرات وكانت في الرابعة، والأنف تحول مع دقة نظيفة حريصة أن التحديات لك للعثور على السطر الكمال. إعادة تطبيق السلطة وثيريس الرصيد سهلة سيارة الهيكل الذي في أحد بنفسه؛ ثيريس لا العصيان أونديرستيرينج ولا تهزهز وسكويرم من المحاور ووزنا كافياً في توجيه لإغراء لك إلى سرعات أعلى في المرة القادمة. وعند منعطف القادم يتحول متقطعاً، هذا الهيكل تواؤمي ثبط امتصاصية لتصفح المطبات دون الرجيج الجذع الخاص بك مثل سحب-رفع جبال الألب. إذا كان من السيارة لك أو لا يعتمد على إذا كنت تريد أن تنتظر M4. إذا كنت لا تستطيع الانتظار حتى أننا لقد سلمت لنا الحكم على ذلك، ثم تطمئن إلى أن هذا هو نموذج أكثر متعة، ومتوازنة بشكل جيد في مجموعة بي أم دبليو حاليا. الاتفاق، من السهل أن نرى من بين، مقاعد مريحة، وترسيخ، ادعت أن متوسط 37. 2 ميلا في الغالون وأيضا سيارة مسلية جداً للسعر 35,000.
Original text