حول مشاكل مع القياس عن بعد في التجارب الشتوية، 2013

عدة فرق الفورمولا 1، المشاركة في التجارب الشتوية، 2013، يشكو من الإصدار الجديد لوحدة التحكم الإلكترونية الموحدة (ECU). بسبب مشاكل مع البرنامج لا تتلقى المهندسين القياس عن بعد من الآلات في الوقت الحقيقي.
وحدات التحكم الإلكترونية لكافة الأوامر في "شعبة بطولة" شركة إمدادات النظم الإلكترونية ماكلارين-ماكلارين (MES). تم توقيع عقد وكالة الاستخبارات المالية في عام 2006، وفي مطلع عام 2008، وجهزت جميع السيارات مع النسخة الأولى من الجهاز، العلامة-310. في وقت لاحق أنه استعيض بالعلامة 310B.
لسنوات عدة استخدام كتل، عملهم لم يسبب تقريبا لا مغص. وليس من المستغرب، عندما أعلن الاتحاد الدولي للسيارات مناقصة لإنشاء وحدة نقدية أوروبية جديدة للفترة 2013-2015، الفوز مرة أخرى وفاز بمس.
وقد وضعت الشركة جيل جديد من وحدة نقدية أوروبية--العلامة--320. هذه الكتل الجديدة هي أقوى من السابق، وكان مرارا وتكرارا تطبيقها على الأجهزة مع توربوموتورامي V6 وأقوى نظام المتطلبات البيئية. ومع ذلك، تأخر إدخال أنظمة جديدة في أووتبواردس لمدة سنة. وبدلاً من الاستمرار في استخدام النظم القديمة، قررت وكالة الاستخبارات المالية الأخذ فورا بالعلامة-320، لكن مع تكييف البرمجيات، والتي وضعت خصيصا لموسم 2013.
وفقا لمنطق ممثلي وكالة الاستخبارات المالية، كان قبل بدء العملية للمساعدة في التعرف على أوجه القصور المحتملة من تحف، وأنها حقاً لم تأخذ طويلة. ترك السيارة في المربعات والشاشات تقنية شاشات ظلت فارغة. في عبارة "جامعة ستانفورد ديكي ويليامز مدير"، "أننا لم يستطع الاتصال مع الجهاز.
О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года-ydjhpdmsxc-jpg
سرعان ما أصبح واضحا أن المشكلة ليست في الكتلة، والبرمجيات لأنها. حقيقة الأمر أن البرمجيات الجديدة خلافا للجيل السابق من وحدة نقدية أوروبية، لم يكن عالمي تماما قطعة من البرمجيات التي وضعتها الأفرقة وشركائها.
وقد تم ذلك لإعطاء الفرصة للعمل أكثر ملاءمة بالنسبة لهم، أن كان ذلك على أساس shell القياسية مع فرق. وقال "كنا نريد أن تأخذ أفضل ما في كلا العالمين،" مدير مس تيم سترافورد. ولكن الجمع بينهما تبين أن ليس من السهل على امتداد هذه الصعوبات، و بدرجات متفاوتة، كل ما عانت من إخفاقات.
لحل هذه المشكلة، قد مس العودة إلى إصدار أقدم من البرنامج، وتدريجيا، خطوة بخطوة، تحميل برامج جديدة. "نحن هي الحصول على تحديثات كل يوم، وقال الرأس للإلكترونيات ومحرك" فيراري لوكا مارموريني ". -ونحن على يقين من أن ملبورن أنه سوف يعمل بشكل صحيح.